Changement par interupteur (clignotant)...

Bonjour a tous,

Etant donné que mon comodo de cligno est cassé (j'ai encore les appel de phare et la position feux de route mais plus les clignotant droite et gauche), je pensais le remplacer par un interupteur trois positions.
Pensez vous que ce soit vraiment compliqué a faire ? je voudrais faire ca avant le rassemblement ! Je vais essayé de planché un peu la dessus aujourd'hui, mais sans cacher que je suis une grosse quiche en élec.
Merci pour vos réponses !

chou

compliqué, je pense pas mais illégale oui !!!! et surtout super dangereux

quel est le problème avec tes clignos ??

bah le comodo est flingué et j'avais dans le fond de la tete avoir déjà vu ca...probablement sur une tres vieille caisse...

Pas sur que ce soit illégale, je connais une auto où tu es obligé de tourner un bouton pour faire marcher les clignotants

Alors, quoi que vous en pensez, a faire ou a oublié, de toute facon, la a l'heure qu'il est j'ai pas de cligno, et pour viendre vendredi je sais pas si ca va trop le faire dans paris !

ba trouve un commodo gauche et tu le remplaces tout simplement ! C'est la meilleure des solutions pour toi je pense !

Et j'oublie mon interupteur ????

Oui tu l'oublies et tu remets un commodo classique, ce sera plus simple

Bon bah qui a un comodo dont il ne se sert pas ?

question idiote, tu as vérifié les branchements avant ???

Non mais en fait le probleme, c'est que le comodo est cassé donc quand je monte pour mettre les cligno a droite par exemple et bien il ne se passe rien, il ne se bloque pas rien de tout ca !!!!
Coté electricité c'est bon, mais coté mécanisme du bignou, c'est foutu...

bah démonte le cache de la colone et mets un circlip !!!!
j'ai le même problème...
en fait, quand tu veut mettre le cligno, tu as tout qui tourne....

bon, maintenant, j'ai les clignos mais çà me fait une masse avec les feux de routes

Non, tu y es toujours pas, c'est vraiment le comodo qui est cassé...doit y avoir des petit ressort dedans et celui ci ne se bloc plus ni rien...

arf !!!!
bah démontes le ce comodo

Tu vas pas me croire...mais j'ai pas réussis...

Bon alors, j'ai acheté un interupteur a trois position (inter de phare mk1) voir ci dessous :

http://www.datch.fr/interrupteur-mk1-mk2-phares-p-541.html

Voila, petit probleme, le meilleur branchement que j'ai réussis a avoir, c'est clignotement a gauche en position gauche, clignotement droit en position droite et warning en position neutre...

Si jamais quelqu'un se débrouille mieux que moi en élec, si jamais il pouvait me filer un coup de paluche...

Je suis plus tres loin, mais roulé en warning tout le temps, c'est bof !!!

chouchou a écrit:

Bon alors, j'ai acheté un interupteur a trois position (inter de phare mk1) voir ci dessous :

http://www.datch.fr/interrupteur-mk1-mk2-phares-p-541.html

Voila, petit probleme, le meilleur branchement que j'ai réussis a avoir, c'est clignotement a gauche en position gauche, clignotement droit en position droite et warning en position neutre...

Si jamais quelqu'un se débrouille mieux que moi en élec, si jamais il pouvait me filer un coup de paluche...

Je suis plus tres loin, mais roulé en warning tout le temps, c'est bof !!!

Au niveau dposition neutre warning, tu rajoutes un intérrupteur normal, comme cela pour avoir les warning, tu auras juste a l'enclencher
regarde avant si la masse est commune, ne la switch pas prend l'autre fil

Tu penses que tu pourrais me faire un petit schéma a l'arrache, parce que je vois ce que tu veux dire sur le coup du deuxieme interupteur, mais apres le switch, le swing, le bowling !!!!

Enfin j'ai pas tout pigé !

chouchou a écrit:

Tu penses que tu pourrais me faire un petit schéma a l'arrache, parce que je vois ce que tu veux dire sur le coup du deuxieme interupteur, mais apres le switch, le swing, le bowling !!!!

Enfin j'ai pas tout pigé !

met des photos d'abord
cela aidera

J\'ai pas d\'appareil dispo mis a part mon portable et je ne crois pas que la qualité permette de pouvoir voir ce que je voulais prendre !!!!

J\'ai trois fils :

Vert et Rouge (Gauche)
Vert et Blanc (Droite)
Vert clair et Marron (Fils allant vert la centrale warning il me semble)

euh, moi j'ai rien compris depuis le début

C'est a partir d'ou que tu n'as pas compris ?

chouchou a écrit:

C'est a partir d'ou que tu n'as pas compris ?

Bonjour a tous,

Ah ouais quand meme !!!! Y a du level la !!!!

ton fil vert clair celui des warnings, si tu le sshunt (tu y mets un intérrupteur)
Avant de couper koi que ce soit, tu fais le test, tu déconnecte ton fil vert et tu regarde si tes cligno fonctionnrent. si ,c'est ok regarde ensuite si en touchant la cosse avec ton fil vert si tu as les arnings.
si oui, alors entre la cosse et ton fil vert tu mets un interrupteur.
comme cela en position neutre de ton commodo, tu auras juste a actionner ton nouvel interrupteur pour avoir les warnings.

ps: juju tu me diras si j'ai bon

si j'enleve le vert clair et marron ca marche pas !!

chouchou a écrit:

si j'enleve le vert clair et marron ca marche pas !!

j'ai pas dit d'enlever le marron

vert clair et marron ne sont qu'un seul et meme fil !!!!!

chouchou a écrit:

vert clair et marron ne sont qu'un seul et meme fil !!!!!

ah oki, fait des photos meme avec ton portable cela sera mieux

Je pense que le schéma electrique sera plus clair...