rebouchage de trou

salut a tous,
il y avait pas mal de trous dans ma portiere passager,
un copain de mon pere qui a restauré pas mal de voitures m'a dit de brosser, de traiter la rouille, et d'injecter de la mousse de polyeturane expensive. puis de mastiquer et de poncer.

j'ai suivie a la lettre ses instructions cependant,
l'autre jour j ai été chez mon garagise pour refaire la peinture et il m'a dit que ce que j'avais fait n'etait pas bien (il a meme pas vue la voiture).

alors j aurais voulu savoire qui des 2 a raison

merci a vous.

(photos a venir)

+1...
désolé...
la mousse c'est du cache misère....c'est bon pour les voiture jetable....

le mieux est de remettre de la tole...de la vraie....

oui , desoler ton garagiste a raison , car moi le mec a fait sa pour mes bas de caisse et verdict bas de caisse tous rouiller et j ai du les changer , alors je te deconseille de faire sa

ca garde l'humidité

dakeyras a écrit:

salut a tous,
il y avait pas mal de trou dans ma porte passager,
un copain de mon pere qui a restaurer pas mal de voitures m'a dit de brosser, de traiter la rouille, et d'injecter de la mousse de polyeturane expensive. puis de mastiquer et de poncer.

j'ai suivie a la lettre ses instructions cependant,
l'autre jour j ai été chez mon garagise pour refaire la peinture et il m'a dit que ce que j'avais fait n'etait pas bien (il a meme pas vue la voiture).

alors j aurais voulu savoire qui des 2 a raison

merci a vous.

(photos a venir)

roooo fait dla restau comme les british !!!!
investi dans un poste à souder c'est mieux

me...................................de

bon ok....
quelqu un peu t il me dire comment faire??? sachant que les trous sont vraiment petit?
( taille d une piece de 2 centime)

faut que je vire la mousse??? et que je laisse le mastic ?



merci

dans un 1er temps tu dois decaper autour de tes trou et mettre la tole a nu de maniere a avoir une vue d'ensemble de ce qui est recuperable ou non.

Une fois a nue, il faut que tu decouper toute les parties metalique qui sont vraiment trop attaquées.

une fois ta porte dans un semblant de dentelle ( ) tu redecoupe dans un morceau de tole neuf les morceau te permetant de boucher tes trou en prenant soin qu'il soit bien juxtaposé de maniere a avoir le moins d'ecartement entre chacun.

ensuite tu fais de jolie soudure avec un poste adapté de maniere a lier les deux toles correctements.

un bon coup de disqueuse pour retirer l'exedant de soudure et faire en sorte que la jonction entre les deux morceaux ne soit plus visible ou quasiment plus.

ensuite tu mastic pour fignoler de rattraper les petites imperfections, avec un bon sechage et ponsage du mastic.

tu aprete ta porte avec un bon coup de rustol et d'apret, et la super peinture

si tu veux plus de details, il y a un poste sur la refection de portiere dans la categorie Restauration.

Bon courage

Tu pourras me filer l'adresse du pote de ton père que je n'achete JAMAIS ses voitures.....
Par contre tu est sur qu'il ne t'as pas dis de la cire pour corps creux plutot????

ok.
mais j ai vue ses voiture et en effet elles sont vraiment nickel, nottament des alfa romeo...
enfin, je vais lui dire de passer pour mettre ca au claire.

merci calcifer

flomini je suis sure que c etait de la mousse de polyethurane...

aie aie aie

si c'est ta portiere, a mon avis ya besoin d'un tres bon decapage interieur et surtout un bon gros decoupage du bas de la porte. en esperant quel ne soit pas trop bouffé de l'interieur.

je crois en effet que je vais aller m acheter une autre porte

et une malle aussi. parce que la
c est un peu la galere

pour reboucher tes trous apres avoir decaper
tu positionne une plaque de laiton derriere ta porte puis tu charge au mig de l autre coté puis tu reponce et seulement apres tu mastic biensur avant tu protege au rustol puis galva
et apres a l interieur de la porte tu traite au corp creux