Mini 1.2 16s + clim

Y m'épate, y m'épate ! Alors là, y m'épate !

bon courage pour la fin...tres bonne idées, ca m'interesserais mais vue le prix de l'éssence...

tu a raison dany moi aussi tres bien le reservoir

ericpointcom a écrit:

la premiere mini avec un réservoir de 100 l !!

en tout cas c'est bien, ça avance !

non pas auten il fai environ 42l

C'est déjà 10l de plus que l'original, c'est pas mal

chouchou a écrit:

bon courage pour la fin...tres
bonne idées, ca m'interesserais mais vue le prix de l'éssence...

oui mai je penser maître un diesel mai le prix ou il se vende c abuser donc
j'ai racheté l'épave en rsv d'un pote

Sourire a écrit:

C'est déjà 10l de plus que l'original, c'est pas mal

oui est comme elle consomme moins qu'une mini et avec 10l de plus ces cool

Alors là, y'a pas à dire, il est fêlé... ou génial !
J'ai hâte de voir la suite... Ca c'est un défi !
Bon courage, en tout cas t'as de quoi t'occuper un moment là!

merci Lili,

mon papa ma offert 2 moteur avec le mécanisme de lève vitre pour mini a mon
aniv est 2 P2000 en 175x50xR13 pour la Minirayman et puis comme a mon habitude je me
suis fait aussi 2 cadeaux, 7 interrupteur avec led rouge(off)/vers(on) pour la Minirayman et 2 modules
électronique pour la mini 1.2 16, le 1er est un détecteur de luminosité pour
automatiser l'allumage de mes feux et le 2éme est un capteur d'eau pour aussi
automatiser mes essuie glace. bien sur il y aura toujours les commende manuelle
a+

raymond

Mikael

super...
vivement que tu montes tout çà...

mieux qu'un BMW

bon revenons a mon réservoir.

détaille de la journée : suite et fin de la soudure, soudure d'un renfort en
bas AR (ci je recule dans un truc), meulage et ponçage des soudures, peinture
avec du peinture antirouille +Rustol, démontage du réservoir, découpe du fond
et mise en place du nouveau.

place au photos comme vous aimer bien ça (et pour me faire pardonner de pas être
venu).

Punaise, c'est excellent comme système, dépose un brevet de suite car l'idée va surement être repris rapidement

et si vous en voulez 1 réservoir pour la votre pas de souci
(on peu le faire + grand aussi)

beau travail a toi

chapeau Raymond

par contre rajoute gros renfort dans le retour sous le coffre pour le proteger

Mikael

slt mec une petite question pourquoi ta fait un decrochement dans ton réservoire pour ta pompe ? et comment tu fais si ta le plein d essence et tu veux le vider ? tu as mis un bouchon de vidange en cas ou ?

Citation :

slt mec une petite question pourquoi ta fait un decrochement dans ton réservoire pour ta pompe ? et comment tu fais si ta le plein d essence et tu veux le vider ? tu as mis un bouchon de vidange en cas ou ?

oui la décrochement c pour le couvercle et la pompe se fixe dans le fond et le jour ou je voudrai le vidé je fai comme d'hab. je branche la pompe en dirécte et va faire une siéste en atenden

super genial ce reservoir j'adore !

tu as verifié l'etencheité des soudure ?

pense a traiter l'interieur du reservoir pour eviter qu'il rouille !

pour le traitement tu as un produit qui est genial ca s'apel RESTOM tu le trouve sur le net ou sur les concentrations de vehicule de collections

A+ et bon courage pour la suite

Ce projet est énorme !

Par contre, si j'étais toi, j'aurais juste mis un réservoir de MPI ou SPI car le temps et l'argent que tu as mis pour le réservoir te sera sûrement nécessaire pour le traitement du compartiment moteur.

Et aussi, un 1,2 16 de Opel ça fait quoi, 75cv ?

C'était largement prenable avec un 1300 d'autant que les moteurs modernes sont optimisés pour la conso et pas pour les sensations ...
En plus ça t'aurais permis de ne pas transformer ton auto (qui parait propre) de manière irrémédiable ...

Mais bon, keep up the good work !

raymond, c'est énorme

bricole_boy a écrit:

Ce projet est énorme !

Par contre, si j'étais toi, j'aurais juste mis un réservoir de MPI ou SPI car le temps et l'argent que tu as mis pour le réservoir te sera sûrement nécessaire pour le traitement du compartiment moteur.

Et aussi, un 1,2 16 de Opel ça fait quoi, 75cv ?

C'était largement prenable avec un 1300 d'autant que les moteurs modernes sont optimisés pour la conso et pas pour les sensations ...
En plus ça t'aurais permis de ne pas transformer ton auto (qui parait propre) de manière irrémédiable ...

Mais bon, keep up the good work !

il fais 75cv mai j'ai une boite 5 est avec un rapport pois/puissance incomparable, je mais aussi se moteur car il est plus fiable que les 1300 de mini, moins assourdissent surtous pour des long trajais est j'ai la clim.
pour le réservoir je ne peu pas prendre un réservoir de mini car il fau que je monte la pompe du moteur de la corsa mais rassure toi si je peu évité de modifier je l'aurais fais

MiniRayman a écrit:

bricole_boy a écrit:

Ce projet est énorme !

Par contre, si j'étais toi, j'aurais juste mis un réservoir de MPI ou SPI car le temps et l'argent que tu as mis pour le réservoir te sera sûrement nécessaire pour le traitement du compartiment moteur.

Et aussi, un 1,2 16 de Opel ça fait quoi, 75cv ?

C'était largement prenable avec un 1300 d'autant que les moteurs modernes sont optimisés pour la conso et pas pour les sensations ...
En plus ça t'aurais permis de ne pas transformer ton auto (qui parait propre) de manière irrémédiable ...

Mais bon, keep up the good work !

il fais 75cv mai j'ai une boite 5 est avec un rapport pois/puissance incomparable, je mais aussi se moteur car il est plus fiable que les 1300 de mini, moins assourdissent surtous pour des long trajais est j'ai la clim.
pour le réservoir je ne peu pas prendre un réservoir de mini car il fau que je monte la pompe du moteur de la corsa mais rassure toi si je peu évité de modifier je l'aurais fais

depuis quand le 1.2l 16s d'Opel est fiable ?????
moi avant de chsoisir la voiture de ma soeur j'ai bien regarder les forums et les 1.2l souffre de quelques defauts
c'est pourquoi j'ai pris le 1.4l (consomme plus, mais il dechire du slip )

il es plus fiable que les moteur de mini et toute la mécanique qui l'entoure sinon pour le 1.2 16v il proviens de la corsa a Aurélien qui malheureusement se l'ai fais marbré par un vieux qui a démarré au feu rouge (il a touché l'ar et la envoyer sur un terreplein centrale et 2 potos lui est tombé dessus donc RSV)
je lui est racheté toute la partie av et le faisceau complet pour le prix de l'épave (le même prix sur le marcher de l'ocasion je trouve que des bloc 1.2 nue)

a oui quand méme
jador voir l'évolution sur des projet comme sa

Bonne chance pour la suite

merci bon sinon pour la suite se sera pas aven septembre j'ai d'autre projet en coure a finir

A fond mec,

On a hate !!

merci:cheers:

salut les amis pour le moment le projet est en stand-bye.
la mini est le moteur son stoker au chaud.

mais je cogite toujours sur mon projet

donc ce matin je suis aller m'acheter ça



pour ceux qui ne savent pas ce que c cette bébête c un compresseur Eaton 45 qu'on trouve par ex. sur les nouvelle mini cooper S

A mon salaud, sa va tourner

miniswap60 a écrit:

A mon salaud, sa va tourner

merci mais pas pour maintenant

alors, ça y est, tu abandonnes ?