Mini by gglaspi

Tu as pas changé ton joint de goulotte en même temps ?

T'as qu'a recoupé un joint plus court et ca devrait passé

J'adore ce que tu fais!

Et bien comme la mini va bientot allé voir un carrossier, j'ai jugé que de changé mon joint de goulote n'était pas utile remarque: mon joint a moin de 6 mois


Merci pour vos appréciations, ça donne du courage

GGlaspi, bravo pour ce tableau de bord !

Mais, dis-moi, avec tous ces cadrans à observer, as-tu un (ou une !) copilote pour te dire ce qui se passe devant, sur la route ? !!!

heureusement que la nature nous a donné deux yeux! un pour route et l'autre pour l'instrumentation

A bientot dany

L'homme caméléon !

Ah non ca c'est un lapin !

et voila, le tuyau d'alimentation est raccordé! Tous va bien jusqu'a se que j'essaye les branchements l'aiguille du mano ne bouge pas! Alors question ( le branchements innocentie est 'il différent?)




Je suis en pleine recherche !
Vu qu'il y a un temoin pour la reserve faut il obligarement le branché pour que le mano fonctionne? arf

Heu sur mon tableau a moi j'ai aussi un voyant pour la réserve, et je ne l'ai pas branché, et ca marche tout de meme !

merci pour l'info

heu... au secour

l'aiguille bouge pas du tout ?

rien du tous, je vais reprendre les branchements du debut

C'est pas une mauvaise idée !

Slt
sur quel borne tu as branché tes fils ?
la continuité est bonne ?
tu as tester ton mano si il était bon ?
normalement ca devrai marcher, tu as bien vus qu'il y avait une resistance quand on la tester

oui la sonde marche très bien

après j'ai vu au niveau de la sonde qu'il y a des inscriptions (W surment pour le temoin) 12v pour l'alimentation et la masse!

Mon branchement est: fil noir sur la masse et le fil vert et noir sur l'alimentation 12V

comment testé le mano? directe sur la sonde!

merci a toi love 2 mini

Bon courage en tout cas !

Questions :

As tu la sonde spécifique de réservoir inno ?
As tu la RTA d'inno ?

gglaspi a écrit:

comment testé le mano? directe sur la sonde!

merci a toi love 2 mini

Multimètre

oui j'ai bien la sonde qui va avec le resersoir , mais pas la RTA!

Ce que je vais faire , c'est branché directe le mano sortie sonde de reservoir et voir si l'aiguille bouge, on verra bien

oui en effet le ohmmètre sera utile

gglaspi a écrit:

oui j'ai bien la sonde qui va avec le resersoir , mais pas la RTA!

Ce que je vais faire , c'est branché directe le mano sortie sonde de reservoir et voir si l'aiguille bouge, on verra bien

oui en effet le ohmmètre sera utile

Voilà pour la RTA, page 29 !

http://benoit.dc.free.fr/technique/manuel%20inno.pdf

trop fort, merci beaucoup pour ton aide!

ouai un multimètre te sera utile
sinon si tu as la rta, il y a une page sur les inno, et c'est en francais lol

alors il marche ce niveau d'essence ?

Tu enfiles une jauge en fibre (colmme sur les 1ères 2 CV) dans ton réservoir, par la goulotte, et tous les 100 km, puis tous les 50, puis tous les 10, tu la retires et regarde le niveau !

Tu perces un trou haut , un trou bas et tu relies par un tube cristal et zou tu vois ton niveau ......

Ca c'est encore mieux ! Et si Chouchou règle bien son rétro ext. gauche, il verra le niveau de son siège !
Hein ? Non, pas le niveau de son siège ! mais le niveau d'essence .. qu'il verra tout en restant sur son siège.
Hein ? S'il est arrêté ? mais s'il est arrêté il n'a pas besoin de rester sur son siège ... il peut aller voir le niveau, de plus près ! Ou ne pas y aller, d'ailleurs !

chouchou m'a l'air d'etre vraiment d'accord avec dany

Bon pour le niveau d'essence , je vais faire mon possible pour que le mano fonctionne, sinon je m'achète une 2cv je serai moin embété

AH ben voilà, oui, tu achêtes une 2cv!!!
Et moi je te débarasse de ta voture au tableau de bord défectueux!!!

sacrée nico


voici mon achat de la journée! une belle pièce!
allumeur aldon rally a+





je compte le changé contre mon allumeur électronique ignition123a+
donc il sera prochainement en vente avec sa bobine!
a bientot