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Bonjour, je viens de terminer la réfection de mes bras supérieur avant de suspension changement des cônes caoutchouc divers silent blocs et j'en passe, enfin bref ,le hi lo réglé au plus bas , une fois les roues au sol l'espace roue passage de roue nécessite un réglage d'entré (différence droite et gauche),est ce normal merci bonne bricole

Bonjour Juan,

Je viens de faire la même chose que toi sur ma Mini qui avec ses nouveaux cônes Moulton, elle ressemble à l'avant un peu à un 4x4 vu qu'ils ne sont pas encore tassés.
Mais l'espace est bien identique des deux côtés, 4 doigts entre le pneu et l'arc de l'aile avant, HI-LO règlé au minimum aussi.

Salut, c'est bien ce qui me semblait ,comme le montage est nickel, je dois avoir un soucis au niveau du berceau surement faussé ,merci

Salut Juan,

Qu'elle est la différence droite / gauche ?

Salut, droite deux doigts, gauche quatre pour moi cette différence n'est pas normal, tout est neuf ,cônes, amortisseurs, réfection bras, silent bloc bonne journée

Ah oui, c'est assez important.
Quel était ton montage avant le remplacement de toutes tes nouvelles pièces ? Avais-tu déjà un kit HI-LO ?

Salut, j'ai remonté le hi lo qui était en place mais dans un post précédent j'ai détaillé le mauvais montage qui avait été fait avant mon acquisition , ni fais ni a faire cela a du faire jouer le berceau , avec des trompettes d'origine je serais bien embêté avec le hi lo je vais pouvoir tricher bonne bricole

Il faut y aller vraiment fort pour déformer un berceau

Cela me réconforte d'avoir acheté une Mini de première main peu kilomètrée et pas bidouillée.

Salut, après deux trois mesures le berceau est ok ,ce sont les ailes qui ne sont pas bien carrossée ,moindre mal sinon oui GREMM tu as eu raison en se qui concerne l'achat , mais chacun fais selon ses moyens du coup je vais faire un tour histoire de tasser les cônes , sous la pluie en plus allez a+

Ok, moindre mal du coup, j'avais un peu de mal à croire à ce problème de berceau...
Pour un achat à 4600€, je ne pense pas avoir mis de gros moyens pour cette voiture

C'est le budget annuel que mon beau frère consacre à ses cochonneries de cigarettes....

non !!! ce n'est pas une affaire à ce prix là c'est un holdup déjà quand j'ai commencé à en chercher une, les mini dans l'état de la tienne (j'ai suivi un peu t'on entretien) première main en plus ,c'étais minimum 9000 euros chez les particuliers les spécialistes j'en parle même pas ,alors belle affaire, sinon avec les cônes neuf et les bras restauré(un des deux était complètement rouillé ,grippé) même sous la flotte un bonheur le jour et la nuit ,bonne bricole

Oui, j'ai eu beaucoup de chance après 6 mois de recherches intensives sur LEBONCOIN.
J'ai été la chercher le lendemain de la parution de l'annonce à Clermont Ferrand.

Je confirme que le remplacement des 4 cônes change beaucoup de choses et améliore considérablement le confort pour ma part avec les 4 Moulton/Avon et les 4 amortisseurs KAYABA confort que je recommande.
À ce kilométrage, je n'avais rien de grippé ou d'usé, tout était parfaitement graisse.