restauration MINI E 1985

Bonjour a tous,

je poste dans restauration car j'ai des questions pour ma futur restauration de ma MINI E.

Je vais planter le décor.

J'ai acheté cette Mini E de 1985 en 2000 moteur 1000cc avec une problème sur le synchro de 2eme.

A l’époque pour remédier à ça j'ai trouvé un 1300cc Metro que j'ai mis sous le capot et roulé quelques années comme ça, a l’époque on été jeune et fou...

Apres quelque année de stockage je veux restaurer cette mini et la remettre en conformité ( pose d'un moteur 1000cc).

Ma première question, combien de vous roule avec un 1300 dans une Mini 1000?

Craignez vous les problèmes d'assurance en cas d'accident même avec des vielles voitures comme une mini.
Ma question est posée car je ne veux pas avoir de problème en cas d'accident.

Revenons sur la restauration, j'ai trouvé un moteur 1000cc 99H mais il est grippé j'ai déculassé,mis du dégrippant, liquide de frein mais pour le moment sans succès, je vais continuer a le démonter, dépose BV  afin d'atteindre le vilo et le démonter pour accéder au piston par derrière et essayer de les sortir.
PS: je ne cherchais pas un moteur a monter direct je voulais le refaire entièrement enfin ce qui est ou sera nécessaire.

Ce moteur date de 1973 avec une BV avec commande longue alu (remote) et des sorties cardan avec croisillons.

Pensez vous que ça monte sur une Mini de 1985 avec un châssis après 76 et surtout des moyeux avec disque.

Quelles seraient les modifications a apporter ou a faire pour rendre tout ça compatible.

Donc moteur 1000cc 99H353E avec carburateur HS2 et allumeur 25D et BV ancien modèle avec commande longue alu(Remote) ma mini MINI E 1985.

D'avance merci.

Salut gruut.
J’ai une mini 1000 E de 1984 . Le moteur est un A+ . Tu parle d’un moteur série A. Je pense que c’est possible. Je ne vois pas le rapport des cardans avec croisillons et des disques, les cooper MK1et 2 et 3 avaient des disques.
Un moteur de 1000 A+ coûte pas grand chose sur le boncoin , ou petite annonce spécialisée. La plus part des gens ce jettent sur les 1300.
A voir . J’ai moi même acheté un moteur 1000 couleur verte, poste 84 de série A donc pour récupérer le vilebrequin, monter sur mon moteur. Coût d’achat 120€ sans la boîte et périphérique.Tous est compatible, juste à adapté .
Minicalement.