Conversion tambour à disque..

Bonjour à tous ,

Dans ma recherche incessante d'une mini , j'ai eu l'occasion d'en tester avec 4 tambours qui freinaient plus ou moins bien suivant les modèles essayés..

Je trouve des annonces avec conversion du freinage avant en disque mais je ne vois pas de mastervac dans la baie moteur ...du coup je me demande quelle peut etre l'efficacité des disques sans assistance par rapport à un tambour bien réglé...

Salut, pas de mastervac sur la nôtre (mayfair 87) et ça freine bien.

Pas de point de comparaison sur une mini avec 4 tambours car je n'en ai jamais essayé mais mes cox sont en 4 tambours et il faut anticiper les freinages je suppose que c'est pareil sur mini

j'ai fait la conversion
la différence de puissance de freinage est pas flagrante sans assistance.
en revanche le systeme de frein avant est merdique a régler et sans rattrapage automatique, le gain est surtout sur la non intervention régulière de réglage.
le montage de l'assistance des mini après 88/89 est assez "compliqué" a monté pédalier spécifique pour entrainé le renvoi coté passager plus modification des durits.
le plus simple est de monté l’assistance sans commande mécanique. une seul durit a modifié pour les freins avant.

Au final la mini que j'ai acheté possède les freins a disque devant sans assistance et le freinage est correct...on va laisser comme ca..

J'ai monté un kit disques avec assistance, très simple à monter, quitte à changer les disques autant mettre en assisté directement, y'a pas beaucoup plus de taff (pas d'entrainement mécanique)

lors d'un changement de frein a tambour en frein a disque, ne pas oublié de mettre un repartiteur a l'arriere sinon blocage de roue arriere assuré sur des gros freinage

lanciahf a écrit:

lors d'un changement de frein a tambour en frein a disque, ne pas oublié de mettre un repartiteur a l'arriere sinon blocage de roue arriere assuré sur des gros freinage

Autant j'en ai mis un sur ma Stang, autant sur la Mini pas besoin, apèrs faut voir au cas par cas je pense