Cardan gauche suspect

Hello à tous!   

Je vous expose mon petit souçi: ça fait un petit moment maintenant que j'entends un "tac" lorsque je change de rapport, à la décélération entre 2 vitesses, et je sens bien qu'il y a un truc qui tape sous le plancher côté conducteur.

Mon 1er réflexe: vérifier tous les silent blocs, persuadé que l'un d'entre eux était mal serré, en particulier celui situé sous la caisse côté gauche au niveau de la crémaillère (puisque le bruit semble venir de là), cette dernière étant également bien serrée à la caisse puisque j'ai aussi vérifié les écrous dissimulés sous le plancher intérieur => tout est ok, bien serré et en place (j'ai changé tous les silent blocs par des poly il y a moins de 6 mois); les rotules sont ok aussi, roues bien serrées...

Je mets la caisse sur la fosse pour y voir plus clair, et là je me rends compte que le cardan côté conducteur est très mobile au niveau de la boîte, ce qui collerait avec le bruit que j'entends aux changements de rapports, et la tête de cardan n'est pas enfoncée jusqu'au bout, comme c'est le cas pour l'autre côté.
Il y a également un peu d'huile qui coule (logique j'imagine si la tête n'est pas enfoncée jusqu'au bout comme elle le devrait); photo:



Questions:

- Est-ce que c'est normal que le cardan soit comme ça??
- Si non, comment est-ce que je dois procéder pour repositionner la tête comme il faut? Est-ce que ça nécessite beaucoup de main d'oeuvre ou est-ce vite fait?

Merci d'avance pour votre aide!   

Il bouge comment ton cardant. Car pour moi le bruit c plus les SB donc même ci il son bien serré il se peut quand meme qu'il sois casser et vérifie aussi ceux de l'av

Le cardan est mobile au niveau de la sortie de boîte lorsque je le bouge verticalement et horizontalement.

Si tu prends la photo ci-dessus, je peux pousser la tête de cardan jusqu'à ce qu'elle vienne contre la sortie de boîte, mais elle se remet petit à petit en position ci-dessus.
Il y a également du jeu lorsque je le bouge de haut en bas.

Tout ça est peut-être normal, j'en sais rien, je n'y connais absolument rien en cardan lol! Mais le cardan droit, en comparaison, ne bouge pas du tout et la tête est bien plaquée contre la sortie de boîte.

Sinon, après plusieurs inspections minutieuses de tous les SB, ils sont tous en bon état et aucun ne semble fendu ou mal mis (SB de haut et bas moteur, tirants de chasse, bras inférieurs...).

Il me semblait qu'un cardan foutu claquait dans les virages, non?

Et si il était sorti de son logement, je n'aurais plus du tout de transmission, non?

Bref, comprends pas!   

Merci pour ton aide MiniRayman!   

au vu de la photo ce n'est pas normale, trop sortie.
il y a un circlips sur l'axe canelé du differentiel qui retient la noix de cardan.
soit la gorge de la noix est pleine de merde et le clips ne rentre pas dans la gorge soit clips HS.

Ok, merci pour ta réponse!   

Ca serait donc cette pièce là qui serait foireuse: http://www.datch.fr/fr/37h8706-circlip-de-cardan-mini-19592000-clip-p-4618.html?cPath=45_4517_451712_45171212  ???

Et malgré le fait que le cardan soit sorti comme ça, la puissance est quand-même transmise aux roues??

Ch'uis bon pour démonter le cardan du coup, c'est ça?    

C'est clair que la noix n'est pas a sa place, verifie le jonc.
Si tu sais sortir ton moyeux (rotules superieures/inferieure et direction) ca va vite vu que de toute facon la noix va venir direct.

Ok ça roule, ben je vais faire ça alors   

Merci pour les infos!   

Du coup faut que je checke quoi alors? Si le circlip est bien présent?

J'ai exactement le même soucis que toi! (sauf que j'ai changé tous les filent bloc étant persuadé que ça venait de la) du coup c'est mon mécano qui ma trouvé un petit jeu, je lui emmene tout a l'heure pour qu'il voit exactement d'ou vient le problème, si tu as des infos de ton coté ça m'intéresse!

Cheub a écrit:

Ok ça roule, ben je vais faire ça alors   

Merci pour les infos!   

Du coup faut que je checke quoi alors? Si le circlip est bien présent?

Il faut que tu sortes le cardan complet pour vérifier la presence du circlips, maintenant sil n'est plus la j'espère que les morceaux ne sont pas restés au niveau du différentiel