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 Chouppette

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love2mini



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MessageSujet: Re: Chouppette   18/7/2013, 22:50

Hello,
Alors aujourd'hui c'était 1ère vidange et resserrage de culasse, avec un contrôle (à chaud...) des culbus
Malheureusement, j'ai toujours les bougies 1/2 qui sont bien blanches comparé aux 3/4. Du coup j'ai serré la richesse et gavage en essence, elle pète mieux la cocotte lol! 
Je recontrôle ça demain à froid

La vidange, un peu de limaille et une couleur pas trop moche pour 400kms


Et c'est parti pour bouffer encore du fuel !! cheers 
Je me promène, je m'arrête, contrôle bougies etc.. et voilà que j'entend un bruit atypique...
Qu'est ce qu'y arrive à vôtre avis....???lol! 
...






... ça et ouaaaaa que c'est beau, ça marche vraiment bien, rouler cheveux aux vent est agréable avec ce temps, les gens nous saluent tous, le ronronnement du 6cyl est mmm grisant, mine de rien ça accroche.
Par contre faut pas avoir peur des accidents, car pas de ceinture et le haut du pare brise à la hauteur du front lool

(Pardon pour les photos, j'ai toujours mon objectif pas approprié, j'ai amélioré tant que j'ai pu surtout le flou...)






Eric, je laisse le toit ouvrant. Si jamais je tord la caisse au circuit...beh tant pis..."Insert Coins" and "Try Again"

Coucourte, l'entourage de calandre je l'ai, il faut juste que je fasse des patins pour mettre derrière la calandre car ça touche et abime la peinture

Pierre... Qu'est ce qu'il a mon gris mat !!?? Il est pas magnifique, en opposé total avec le gris brillant. Je lance un Style lol!
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minikal

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/7/2013, 22:54

ca doit etre terrible un grand TO sur une mini, les miennes ne sont pas "ouverte" donc je laisse mais j'aurai aimé l'avoir sur une des deux.
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love2mini

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/7/2013, 23:02

C'est con, mon autre toit ouvrant est vendu normalement..
Il me reste celui là, mais je le garde pour l'instant:lol: 

Et oui c'est très agréable, en plus il s'ouvre vraiment de beaucoup !
Mais un jour je me payerai un cab c'est sur. Soit une Healey Sprite ou une ptite MG

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minikal

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/7/2013, 23:04

au pire il y a ceux de twingo mais j'ai pas envie de niquer le toit d'une mini qui j'ai pas de TO
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Skydo

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MessageSujet: Re: Chouppette   19/7/2013, 06:08

ha la petite jag qu'elle beauté!!

un ronronnement dont on ne se lasse pas... sauf de l'aiguille des KM/H ....... qui ne marche pas Razz Razz 


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Clément 91
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MessageSujet: Re: Chouppette   19/7/2013, 14:58

La vache la jag' je suis dingue, c'est magnifique en cab même si j'ai une préférence pour le coupé.
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MessageSujet: Re: Chouppette   19/7/2013, 18:23

Sympa les photos Ju, sacré grip cette mini et niveau moteur ça s'annonce bien Cool 
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Tac Power


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MessageSujet: Re: Chouppette   20/7/2013, 08:38

ça promet pour ce week-end, tu essayeras le grip de la mienne Pierre si tu veux Wink

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 06:25

Tiens, hier j'ai croisé la même en coupée... lol!
Elle était magnifique avec une quadruple sortie toute collée...

Sinon, Juju, mets un toit en fibre à la place !!! Pour gagner du poids... lol!

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cooper66

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 09:15

Avec une quadruple sortie c'est un V12 Wink 
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love2mini

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 10:18

Je pense que pour ne pas être dingue devant une Jag comme ça, c'est qu'on a des goûts particuliers alors lol
Eddy, si je met un toit en fibre? Qu'est ce qui va me refroidir le crâne quand je roule ?lol! 

Hier c'était balade et mine de rien je vais devoir refaire ma 2ème vidange d'ici 40kms Very Happy 
Ma pauvre Merco se sent seule et délaissée...

Quelques photos de la balade, ce qui est bien c'est qu'on avait droit à plusieurs marques
Des minis, TVR, MG, Reliant, BMW


On commence par les minis et ma Chouppette qui avec ce soleil et les sièges en cuir m'a fait transpirer comme un goret Laughing 


La Flav'mobile


Toujours dans l'Anglais, nous avons une TVR (la rouge, pardon j'ai oublié le modèle), et une Reliant Scimitar GTE (la blanche)


La MG B GT de Clément, toujours aussi belle


Et une BMW 3000 CS en bva, avec un peu plus de chevaux sous le capot qu'à l'origine lol! 
C'est mon coup de coeur du we car j'adore vraiment la ligne de la voiture, et sans les pare chocs chromé ça lui donne une bouille encore plus jolie


3 Anglaises, 3 styles.


Sur l'aérodrome de la Ferté Alais nous avons croisé une Schmitt
100% Parisienne, son proprio très sympa lui a refait toute la carrosserie et il allait chercher son pain avec lol! 

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cooper66

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 10:26

Rooo la première photo elle est superbe !

Coup de coeur aussi pour la 3.0 cs ... puis la B aussi !


tu es dans les 800km là non ?


Pierre
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Skydo

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 10:31

en tout cas très beau shooting Smile Smile

Bravo à vous!

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 11:58

En effet vraiment sympa ces caisses!
J'adore également la BM mais ce n'est rien à côté de la JAG!
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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 14:33

cooper66 a écrit:
Rooo la première photo elle est superbe !

Coup de coeur aussi pour la 3.0 cs ... puis la B aussi !


tu es dans les 800km là non ?


Pierre


Oui env 800kms, ça va super vite !
Faut dire que j'ai fais beaucoup de balades, des aller retour à Nemours, Chevreuse, Corbeil. donc ça aide Very Happy 

Merci pour les commentaires sur les photos, je me suis découvert un petit intérêt pour la photo ces temps ci


Concernant la mini, il faut encore je rebidouille la rampe pour ouvrir encore un peu + l'échappement des cylindres 3/4 car toujours un peu plus riche. Ou j'augmente l'ouverture des soupapes d'admission des cylindres 1/2.
Car les 1/2 sont bien chocolat et 3/4 noir (mais moins chargé qu'avant quand même)

Ensuite je fais un listing de pièces pour faire les bricoles (CT expire dans 9jours...)
Rotules crémaillère et des soufflets, des bras inf réglable, SB échap..une rampe 1.5...
Enfin des ptites courses quoi lol! 

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MessageSujet: Re: Chouppette   22/7/2013, 20:00

Classe les photos !!!!

J'ai une rampe à la maison que je ne vais surement pas monter, on en parle fin de semaine

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 11:14

Des news de Chouppette après sa sortie à Magny Cours
Un déculassage pour prise de volumes et un pti rabottage s'imposait, et pour pouvoir faire respirer pleinement tout ça, rien de tel qu'une rampe de double HS4 lol! 

Ca fait aussi oeuvre d'art, mais ce serai dommage de pas en faire profiter le 1310 Smile 


Programme,
Montage rampe, synchro, réglage.
Baisser encore un peu la hauteur de caisse
Bras inf réglable au lieux des -1,5° fixe
Kit carrossage ET pincement arrière (j'ai que le carrossage pour le moment)
Vérif des SB Poly du berceau ar

Et je me tate vraiment à virer les extensions, et mettre juste un jonc
J'ai aussi récupérer un toit complet rigide

Je dois aussi baisser mon assise de siège (ou revendre l'intérieur cuir) car je suis trop haut et mes douleurs et blocage de la nuque viennent bien de ma position de conduite en mini...fait chier

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 11:17

Superbe ! Hate de faire un tour Wink 


Pierre
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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 11:19

Superb tout ca. Et pour le toit ca sent le mode carrossier!
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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 11:56

Si tu vends l'intérieur, tu penses à moi !!! lol! même si je préfèrerais un sans le cuir car j'aimerais refaire des housses Wink

Super taf en tout cas...

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 12:15

Une photo coté face de la culasse?

ça va être mieux après tout ça!
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Tac Power


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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 12:25

Belle pièce bon courage pour les réglages mais ça va respirer

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/11/2013, 14:02

C'est bon tout ça, avec les bons calculs cela sera top et joli lol! 
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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 14:07

Hello,
Après de long moment d'absence (forum, rassos..) je repost quelques avancement sur ma Chouppette

Alors déjà J'ai viré le toit ouvrant, donc j'ai trouvé un toit donneur avec juste peu de retouches en carrosserie.
J'ai malheureusement plus de photos (suite à une erreur de manip lol)

Voilà les 2 3 que j'ai pu retrouvé.

Le toit donneur, avant sa couche de protec


Mon pote qui me montre comment pointer les soudures


J'an ai aussi profiter pour ressortir le moteur afin de tout contrôler et d'apporter quelques changements.
Contrôle boîte avec changement synchro de 2 (sautait je sais pas pourquoi..), billes ressorts, pont 3,76 d'inno 1001
Verif état coussinets, cylindres..
Passage avec une distrib réglable KENT





Le moteur est de nouveau dans le compartiment, il faut juste que j'achète encore 2 3 babioles et que je termine à remettre le collecteur (mais je veux lui souder un support pour lambda avant).

Ensuite j'installe mes bras inférieurs réglables, et le kit ar pincement carrossage.
Un réglage et une géométrie et hop en voiture Simone prête à retourner à Magny-Cours lol!

J'apporterai quelques modifs à l'intérieur plus tard.
Je vais vendre mon intérieur cuir de la 35ème anniv et repasser sur des baquets plus enveloppants, supprimer du poids par ci par là et installer un nouveau ciel de toit et pare-brise

La suite bientôt Smile
Julien


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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 18:47

Désolé d'arriver comme un cheveux sur la soupe mais ça a donné quoi comme rendu ton pointage de pavillon ?

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 19:16

Oh tout va bien juju a perdu le toit à 90 lol!


bon boulot jai hate de voir ça !
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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 19:18

Tu gardes cette couleur de toit ?

En tout cas beau boulot et j'espère voir ce que donne le bloc avec les quelques pièces en plus avant Magny Cours.

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 19:43

Flavien, non je ne garderai pas le rouge orange...quoique ça collera bien au look "rien à battre" de la voiture lool
Mon support lambda arrivera que fin Août, d'ici là je m'attaque au chassis avant de terminer le moteur et elle roulera en septembre pour ces réglages et son CT (plus valide...)
Du coup pour les tests je devrai très certainement faire un tour dans vôtre patelin lol!

Fred, qu'est ce que tu veux savoir sur le toit ?
le rendu (esthétique ?) des soudures ?

j'ai pointé tout le long du toit, l'excédent fut meuler avec un disque bien large, une fois le rendu propre, j'ai passé une couche de joint carrosserie que j'ai lissé avec le doigt, mais mon pote (carrossier de métier) le terminera afin de le rendre bien lisse et il redressera les bords, avec une peinture et un jonc autour du toit on verra que dalle

Avôtre avis, il faudrait le souder ou le support lambda pour un collecteur freeflow 3en1 ? Pile poil à l'endroit où les 3 tubes se rejoigent ? ça le ferai bas...

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 19:51

Ben je suis en train de faire ça sur mon break et j'arrive pas à faire pénétrer la soudure dans la seconde épaisseur de tole, ça me saoule.

J'ai perçé à 5mm pourtant mais pas moyen. Je me demande si je vais pas le retourner et essayer de pointer par le dessous pour rejoindre les points que j'ai déjà fait. J'ai l'impression que ya trop de toles différentes (3 en tout). Donc si tu as des conseils, ils sont les bienvenus Very Happy

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 20:01

Il n'y a pas 3 épaisseurs ??? scratch seulement 2 nan ?
La tôle du toit et celles en haut des panneaux latérales, face et arrière (qui eux sont pointés via les gouttières)

Si ta soudure ne pénètre pas assez, augmente un peu ta puissance. Au début je tâtonnais et pareil ça ne perçais pas (pas de trace de l'autre côté de la tôle). Mon pote m'a réglé la puissance le débit du gaz (env 80% ouverte sur les bouteilles jetable). J'ai fais 2/3 tests sur une aile de 206 défoncée et nickel

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MessageSujet: Re: Chouppette   18/8/2015, 20:20

moi j'en ai 3 car j'ai une lèvre qui fait tout le tour comme sur les berline MK1


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