Mini Jet Black 1987 - projet baujtom

ça concorde plus avec les sièges avant effectivement, ça rend bien.

c'est dingue comme c'est difficile de trouver des banquettes ar pour mini... j'ai cherché un bon moment pour mettre avec les futurs sièges de la nôtre pour finalement en trouver une (skaï comme les nouveaux sièges), bleue au lieu de noir mais qui est tellement foncée qu'elle tire sur le noir... je verrais pour trouver un produit teintant si ça se voit trop, auprès d'un ami sellier.

Salut !
Magnifique travail que tu as fais là !

J'ai une petite question, sur la deuxième photo de ton premier post celle qui concerne le retrait des assises, des tapis et de la moquette. On voit au milieu au niveau des pieds des passagers arrière un espèce de support en métal rectangulaire que tu as retiré par la suite. J'ai cherché un peu et je n'arrive pas à trouver à quoi servait ce support.

Est-ce que toi ou quelqu'un d'autre le sait ?

Merci.
C'est le support de cendrier

Petit update depuis février 2018 :
- Tirants de chasse réglables pour l'avant
- Remplacement des amortisseurs avant
- Réglage du parallélisme
- Remplacement des joints de rappel de frein à main sur les roues arrière
- Réglage de la carburation suite à CT
- Pose plus propre de la garniture de coffre
- Pose de qq stickers
- Aller-retour en Normandie le week-end dernier, elle tient toujours le 130km/h (mais dans un bruit assourdissant)



ça ratatouille quand je relance à mi-régime...
- Remplacement des bougies ?
- Réglage carburation ?
- Niveau dashpot ?
- Dépose, démontage et nettoyage du carbu ?
Le ratatouillage s'arrête quand je tire légèrement le starter "mi-course". Donc j'opterais pour un mélange trop riche (le starter ajoute de l'air il me semble).
Vos avis ?

Par ailleurs, j'ai remarqué que mes pneus ne tiennent plus la pression, suspicion de fuite lente.
J'ai une bombe "anti-crevaison" dans la cave, vous pensez que ça peut faire l'affaire ? Je peux rouler combien de bornes avec e produit dans la chambre ?

Bonjour,

Si tu dois tirer le starter, c'est que tu es trop pauvre car le starter augmente l'apport d'essence et non d'air (cela fait descendre le puit sur le carbu HS par exemple).

Si tu as fait réglé le carbu suite CT, c'est surement pour ça, afin d'avoir un pollution plus faible, ils ont du appauvrir au max tout en conservant la meilleur combustion.

Où as-tu fait régler ta carburation, car je voudrais le faire faire avant mon prochain CT pour éviter le recalage ? Car j'ai réglé pour que ma mini fonctionne bien, mais ça doit forcement être hors norme niveau pollution.

YoannP a écrit:

Bonjour,

Si tu dois tirer le starter, c'est que tu es trop pauvre car le starter augmente l'apport d'essence et non d'air (cela fait descendre le puit sur le carbu HS par exemple).

Si tu as fait réglé le carbu suite CT, c'est surement pour ça, afin d'avoir un pollution plus faible, ils ont du appauvrir au max tout en conservant la meilleur combustion.

Où as-tu fait régler ta carburation, car je voudrais le faire faire avant mon prochain CT pour éviter le recalage ? Car j'ai réglé pour que ma mini fonctionne bien, mais ça doit forcement être hors norme niveau pollution.

Merci pour ta réponse.

J'ai fait régler ma carburation au garage Audra https://www.garage-audra.com/

Salut,

Quelques nouvelles rapides.
- Problème de carburation réglé grâce au nettoyage du filtre à air K&N + changement des bougies
- Remplacement des cabochons de phare arrière (transparent blan)+ampoules colorées

Bien sûr ça le fait pas du 1er coup :
- joints de cabochons à changer
- Vis de fixation manquantes
- Plus de feux de position à l'arrière, cligno arrière gauche HS
- Plus de feux de position à l'avant, feu de croisement avant droit HS...
J'ai vérifié les fusibles dans le compartiment moteur... RAS
J'ai vérifié si d'autres fusibles sont présents dans le coffre...NON
J'ai mis du WD40 dans toutes les connectiques auxquelles j'ai pu accéder...
Les feux de marche arrière fonctionnent, les plein phares aussi...

Va falloir sortir le volmètre mais si vous avez des idées...

salut Baujtom,

J'ai parcouru tout ton post et bravo pour ton taf sur cette jolie titine   !!

Si tu me permets juste un petit détail, ta mini n'est pas une Jet Black mais une Park Lane de 87 (d'où les ceintures de sécu marron moches et les garnitures arrières de la même couleur et jte parle pas de sièges d'origine!!…) et je peux te le certifier pour la bonne et simple raison que cette voiture était la mienne avant! Je l'ai vendue pour une bouchée de pain en 2013 à un Thomas (toi peut etre!).

A l'époque elle avait déjà le stage 1 et les revo, elle fumait bleu et avait un gentil problème de culasse  

Tu peux vérifier via le moteur de recherche du forum en tapant mon nom et tu verras les posts de l'époque ainsi que le poste de mise en vente, il me semble que les plaques sont visibles, d'ailleurs il devait y avoir un 13 sous tes 78 =)

Bref, j'avoue avoir eu un léger pincement quand je l'ai vue mais je suis super content qu'elle ait un proprio qui la bichonne et la savoir encore sur les routes me fait bien plaisir! Elle était très saine et méritait des soins que je pouvais plus lui donner, cool que tu puisses le faire!

Depuis je regrette de l'avoir vendue mais j'avais pas beaucoup d'autre choix à ce moment là… Maintenant que la situation est meilleure je passe mon temps a scruter pour en reprendre une d'où mon retour sur le forum aussi =)

Voila voila, j'ai bien raconté ma vie lol

Peut être qu'on se croisera au hasard d'un rassemblement!
Bonne route à tous les deux!

castor a écrit:

salut Baujtom,

J'ai parcouru tout ton post et bravo pour ton taf sur cette jolie titine   !!

Si tu me permets juste un petit détail, ta mini n'est pas une Jet Black mais une Park Lane de 87 (d'où les ceintures de sécu marron moches et les garnitures arrières de la même couleur et jte parle pas de sièges d'origine!!…) et je peux te le certifier pour la bonne et simple raison que cette voiture était la mienne avant! Je l'ai vendue pour une bouchée de pain en 2013 à un Thomas (toi peut etre!).

A l'époque elle avait déjà le stage 1 et les revo, elle fumait bleu et avait un gentil problème de culasse  

Tu peux vérifier via le moteur de recherche du forum en tapant mon nom et tu verras les posts de l'époque ainsi que le poste de mise en vente, il me semble que les plaques sont visibles, d'ailleurs il devait y avoir un 13 sous tes 78 =)

Bref, j'avoue avoir eu un léger pincement quand je l'ai vue mais je suis super content qu'elle ait un proprio qui la bichonne et la savoir encore sur les routes me fait bien plaisir! Elle était très saine et méritait des soins que je pouvais plus lui donner, cool que tu puisses le faire!

Depuis je regrette de l'avoir vendue mais j'avais pas beaucoup d'autre choix à ce moment là… Maintenant que la situation est meilleure je passe mon temps a scruter pour en reprendre une d'où mon retour sur le forum aussi =)

Voila voila, j'ai bien raconté ma vie lol

Peut être qu'on se croisera au hasard d'un rassemblement!
Bonne route à tous les deux!

Super coïncidence ! Toujours sympa de savoir ce que deviennent nos autos ou motos une fois vendues ;-)