gaz shock court ou long ?

après avoir longuement hésité je vais partir sur des gaz shock mais j'ai des petites question je suis monté en 175 50 R13
à savoir que je n'ai jamais roulé avec et que je suis en cour de restauration

- pourquoi acheté des courts au lieu de la taille standard ?
- avec les courts mon pneus ne risque pas de frotter ?
- comment savoir si les sphères en caoutchouc sont H.S. ?
- une réelle utilité d'acheté un kit HI LO ?

Si tu compte changer tes cônes c'est mieux de prendre un Hilo normalement a la vue tu devrai voir s'ils ont morts.

Pour les amorto si tu compte la mettre ras de sol 1/2 doigts entre la roue et l'arche il te faut des courts pour ne pas arriver a buter a chaque dos d'ânes

C'est le Hilo qui régler la hauteur de caisse pas les amorto.

avec les gaz shock court faut faire d'autre frais
des pattes de matien rabaisser par rapport a l'origne
tu déplace l'axe de l'amortisseur

un 1/2 non mais je veux qu'elle soit en mode 4x4 non plus


après ma sphère à une belle forme et tout mais quand elles sont mortes elles sont écrasés en faite ?

et si sa intéresse du monde après avoir comparé avec pas mal de site c'est sur mini work shop que j'ai trouvé le meilleur tarif pour les 4 amortisseurs gaz shock et le kit Hi Lo 295e ( pratiquement 100 e de différence avec le site le plus chère que j'ai trouvé )

Tiens voila un exemple de cône de suspension en bon état VS cône mort

ha oui quand même bin les miens sont pas morts alors

sylvain.eatp a écrit:

un 1/2 non mais je veux qu'elle soit en mode 4x4 non plus


après ma sphère à une belle forme et tout mais quand elles sont mortes elles sont écrasés en faite ?

et si sa intéresse du monde après avoir comparé avec pas mal de site c'est sur mini work shop que j'ai trouvé le meilleur tarif pour les 4 amortisseurs gaz shock et le kit Hi Lo 295e ( pratiquement 100 e de différence avec le site le plus chère que j'ai trouvé )

Sur les sites Anglais Minispares e Minisport ils font souvent des (soldes) regarde régulièrement.