Aide à l'achat

Bonjour à tous,

Comme je le disais dans ma présentation je recherche une mini pour ma copine, j'en ai vu une et j'ai besoin de vos avis.

Je vous copie colle le message de l'annonce ( Facebook )

"Bonsoir, je suis propriétaire depuis quelques années de cette Austin Mini que je souhaiterais vendre car je n'ai plus le temps de m'en occuper. Elle est donc à restaurer, le moteur tourne mais ne démarre pas, un problème d'allumage et le maître cylindre de frein est HS. La rouille est bien évidemment présente, c'est une anglaise, mais elle n'est pas perforante. Je possède des pièces de rechange que je fournirai à l'acquéreur. (Liste disponible sur demande). Je souhaiterai la vendre 1250 euros négociable raisonnablement. PS la voiture est à vendre entière, elle aimerait retrouver le plaisir de la route. Avis aux passionnés, aMINIcalement. David."



















A vos claviers

BJ
Je l'ai vu également sur FB, mais je ne suis pas un grand mécanicien...mais si tu t'y connais et à le temps...pourquoi pas. Tu peux peut être négocier le prix.

Salut

Et bien non je ne suis pas un grand mécanicien mais j'apprends vite et je suis plutôt perfectionniste. De plus les problèmes ont l'air plutôt "simple" à résoudre.

D'autres avis ?

Salut,

Moi, ce qui me ferait le plus peur sur une mini (et donc le plus difficile à gérer car souvent trompeur et fourbe), c'est la rouille perforante. Mais si tu es sûr qu'il n'y en a pas ici (et en étant sûr d'avoir bien vérifié tous les points sensibles de la voiture), je pense que tu peux te lancer.
Après, si le moteur tourne, mais qu'elle ne démarre pas, en effet, ce peut-être un petit problème vite résolu... mais ça peut être plus grave que ça... Mais là, la méca, moi, je laisse la place aux mécanos...

En tous cas, si tu le sens, que tu apprends vite comme tu dis, que tu as du courage (pour longtemps ) et quelques moyens, alors fonce, ça sera une super expérience. Mais moi, je n'aurais jamais eu les cou..... de me lancer... Trop peur du fric que j'y aurais laissé !!!!!

En tous cas, bon courage et prends du plaisir !!

Salut,

Merci de ton avis, je dis non perforante en me basant sur ce que le vendeur me dit mais je n'ai pas vu la voiture ... Je me renseigne quand même avant parce que je suis de Normandie et la voiture est dans le sud donc bon. J'irai biensûr la voir mais je préfère limiter les chances d'erreurs.

J'ai estimé le budget restauration à 1500€, est ce que c'est trop juste ?

Je sais bien que j'ai que des maigres infos mais je vous dit tout ce que je sais à propos de cette voiture

1500 Euros tout compris pour ta restauration, carrosserie, moteur, intérieur ?

Non 1500€ en plus du prix de la voiture, sachant que l'intérieur d'origine est fournis avec la voiture, mais je ne sais pas en quel état il est.

Donc carrosserie et moteur, je pense que pour 1500 euros il te faudra te contenter du stric minimum

Je suppose que c'est le fait de devoir refaire une complète qui coûte très cher ? Parce que sinon enlever la rouille et préparer la surface pour l'apprêt je peux le faire moi même

1500 sa me parait pas beaucoup il faudrait voir la voiture et faire un checklist.
la carrosserie et l'intérieur ont l'air par trop abimés

tu peux effectivement faire pas mal de choses, mais si la rouille est perforante, il faudra découper, ressouder etc etc.
Ca veut dire un minimum de matériel et outillage.
Il faut penser aussi qu'après tout ça comme tu dis une peinture va s'imposer, et tout de suite ça fait mal

Bonjour,

je vais faire le pessimiste mais c'est une Mini qui reviendra au final à + de 4000 euros (achat, trajet, carrosserie, méca, pneus, échappement, freins...), puis ça risque d'être long comme chantier. Autant trouver une Mini avec CT proche de chez toi dans les 2000, que ta copine pourra essayer. Là ça ressemble au projet qui peut dégouter de la Mini... pour une 1ère
A mon avis c'est le genre de Mini qu'on sauve du fond d'un jardin à 3/400 euros quand on habite à coté et encore elle a un peu trop de corrosion !

C'est un conseil comme un autre, mais là franchement je traverse pas la France avec un plateau pour elle

Ghost-Dog a écrit:

Bonjour,

je vais faire le pessimiste mais c'est une Mini qui reviendra au final à + de 4000 euros (achat, trajet, carrosserie, méca, pneus, échappement, freins...), puis ça risque d'être long comme chantier. Autant trouver une Mini avec CT proche de chez toi dans les 2000, que ta copine pourra essayer. Là ça ressemble au projet qui peut dégouter de la Mini... pour une 1ère
A mon avis c'est le genre de Mini qu'on sauve du fond d'un jardin à 3/400 euros quand on habite à coté et encore elle a un peu trop de corrosion !

C'est un conseil comme un autre, mais là franchement je traverse pas la France avec un plateau pour elle

Je suis tout à fait d'accord.

Comme je te le mettait précédemment, il faut être vraiment motivé pour rentrer dans une réno comme celle qui t'attend. Et oui, comme dit Ghost-Dog, elle risque de te coûter plus cher que prévu. Car malgré le fait qu'on prévoit plus ou moins le fric que ça va coûter, il y a toujours des imprévus qui peuvent te coûter cher. Et en plus, tu ne l'as pas vu "en vrai", donc au risque d'arriver sur place après des heures de route et de te retrouver face à une vraie épave...

Donc je suivrais Ghost-Dog en te disant la même chose : cherche plus près de chez toi, sauf si vraiment c'est une super affaire, clean et sans surprise (là, tu peux faire des bornes pour aller la chercher). Mais celle-ci reste, à mon avis, banale et, je pense, assez répandue dans les différentes régions.
Donc, un peu de patience et tu trouveras...

Allez, j'amène ma petite contribution :

1250 € !! en tapant sur LBC, il n'y a rien à ce prix .... à 1000€ elle part sans problème.

D'exterieur sur les photos elle semble pas mal ( juste un peu sale ). Les seuls points critiques visibles sont sous la vitre arrière : s'il te soutient que ce n'est pas perforant, c'est un menteur. et sous les custodes. Tu peux etre sur qu'il y a de la soudure de pièce a refaire.

Le fond de coffre c'est superficiel, meme si il peut y avoir des petits trous.

Le capot est tordu, il ne doit pas dépasser de l'aile ( coté gauche ).

Mon avis : si ça ne te dérange pas de rouler avec une mini un peu rouillée au départ, ça doit pouvoir se tenter. La remettre en route doit etre possible, tu peux trouver beaucoup d'infos pour t'aider sur les différents forums.
Si elle est effectivement pas trop rouillée, pour 1000€ tu ne prends pas trop de risques. Le soucis c'est que si tu dois traverser la France, tu rajoutes des € en plus ...

Demande lui de te faire des photos plus précises des points névralgiques avant tout déplacement : baie de pare brise, jonctions d'ailes avec la face avant, A panels, custodes, vitre arrière, planchers ( sans les moquettes ), bas de portes ....

Elle est ou dans le 84 ?

ah oui aussi : les cones sont morts à l'avant.

Salut,

D'accords, suite à vos messages on ne va pas la prendre, je ne me rendais pas compte de tout le travail à faire en fait
De plus ma copine part à Paris l'an prochain donc elle n'aura pas besoin de partir, ce qui nous laisse 3 ans de plus pour trouver la perle rare !

Je referai appel à vous quand j'aurai besoin de votre avis car vous êtes super réactifs et francs ( ce qui n'est pas le cas sur tous les forums )

Tchao