mini austin chekmate restauration debut

salut a tous    

possesseur d'une mini austin checkmate de 1991 avec 42000km au compteur .
l'ancien proprio la acheter a la fourrière ou elle a dormi 2ans pour mauvais stationnement ,elle a un peut subi mais rien de méchant plutôt propre pour son age ,j’espère pouvoir m'en sortir car niveau mécanique suis un vrai looser   mais logiquement mon pote devrais m'aider si non en solo alors si c'est le cas j'ai plein de question.

questions numéro  1 ; je change de pote   .


assez rigoler place au photos   


chez le proprio.
" />
a la maison !!!

en mode jackyyyy l'ancien proprio???
" />
petit tour de la bete.  

" />
" />
l'interieure..
" />
" />
" /> 

Tu as du travail ^^   
Elle à pas l'air d'être trop rouillé

steveostine a écrit:

Tu as du travail ^^   
Elle à pas l'air d'être trop rouillé

Juste dans le coffre roue de secoure et sous le krik mai pour le moteur ben je compt le sortire une fois qu'il aura démarre et tout remettre propre dedans

Cela semble être une bonne base pour une restauration.

Dis toi que la méccanique sur les mini n'est pas le plus dur, ni même le plus coûteux (sauf si tu souhaites te faire une préparation pointue).
Moi même je n'y connaissais rien et je me suis lancé tout de même.

Le plus long et el plus couteux c'est la carrosserie. Si tu prends des pièces carrosserie d'origine, ce n'est pas donné (mais parfois bien mieux en gain de temps).
Il y a le soudage, la préparation de la carrosserie, la salle de peinture, les produits et la main d'oeuvre si tu ne sais pas le faire toi même.
J'ai fait un récap des coûts de ma restauration pour donner une idée.

Dis toi qu'il y a plus de rouille que tu ne le crois car la mini a bien des recoins où la rouille aime se loger.

Je te souhaite bon courage dans ta restauration.

mini4ever86 a écrit:

Cela semble être une bonne base pour une restauration.

Dis toi que la méccanique sur les mini n'est pas le plus dur, ni même le plus coûteux (sauf si tu souhaites te faire une préparation pointue).
Moi même je n'y connaissais rien et je me suis lancé tout de même.

Le plus long et el plus couteux c'est la carrosserie. Si tu prends des pièces carrosserie d'origine, ce n'est pas donné (mais parfois bien mieux en gain de temps).
Il y a le soudage, la préparation de la carrosserie, la salle de peinture, les produits et la main d'oeuvre si tu ne sais pas le faire toi même.
J'ai fait un récap des coûts de ma restauration pour donner une idée.

Dis toi qu'il y a plus de rouille que tu ne le crois car la mini a bien des recoins où la rouille aime se loger.

Je te souhaite bon courage dans ta restauration.

Merci oui en effet je pences aussi à 750€ la caisse sachan que les 5 pneu neuf frein neuf ligne echapement neuf armortisseur neuf .

Comme j'ai dit plus haut carrosserie il a pas de problème sof ur la carrosserie j'ai compter soudure mécanique j'essaierai on Vera bien j'ai 2 mois devan moi et le budget aussi pour la carrosserie c'est environ 250€ Max sans soudure on Vera bien lol  

dis toi qu'une resto il y a toujours des frais imprévus. Il ne faut pas perdre cela de vue.

Non tnk je sais