panne SPI

Bonsoir à tous,


Je suis tomber en panne avec la SPI, Gael je m'adresse principalement à toi. J'avais déjà eu le problème et je pense que là c'est un problème d'alimentation d'essence car je n'entends pas la pompe !


Gael aurais tu les schéma élec de SPI, tu les avais posté mais impossible de retrouver ?


Merci d'avance


Pierre

Salut Pierre,

Tu as tous les schémas sur cette page :

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=23807

C'est un problème d'alimentation de la pompe ou la pompe elle même qui ne fonctionne plus ?

Bonsoir Gael, quelle rapidité !


Bon alors tu nous as quitté pour le SUD ?


Pour la SPI elle me faisait déjà des siennes avec la pompe à essence qui coupait. Mais là le moteur lance à fond mais veut pas péter donc je pense à un manque d'essence.


En fait ce matin après 30 min de gros bouchon (la T° moteur normale) elle a calé d'un coup et impossible de la redémarrer. Je laisse de l'air frais pendant 5 min et ça repart jusqu'au boulot. Ce midi ça démarre bien avec le bruit de la pompe et ce soir premier coup de clef j'entend la pompe ça démarre puis 15 sec et ça coupe et après impossible de redémarrer....


Voilà le problème, je pense vraiment à la pompe, je vais test l'allumage demain, une idée chef ?


Pierre

C'est bizzare qu'elle coupe et reparte. Si la pompe est morte, tu ne devrais pas pouvoir redémarrer .... peut etre un faux contact quelque part   

C'est con, j'en ai une d'avance de pompe, mais je suis à 800 bornes    

Je pense pas que ce soit la pompe Gael, c'est un faux contact dans l'alimentation je pense   

Gael tu te rappelles comment fonctionne le fameux bouton à inertie qui est censé bloqué l'arrivée d'essence ?

C'est celui juste au dessus du radiateur

arf ..... je ne sais pas.

Mais si c'est lui, tu dois pouvoir le shunter assez facilement pour tester.

Il n'y a pas un relais pour la pompe ?

Pfff Malheureusement je n'en sais rien Gael....

Tiens Gael une sacré mine d'or ! telecharge le RAVE CD  

http://www.mini.online.fr/docs.htm

http://totinus.free.fr/Mini/Autres/Docs/Eclate%20injection.pdf

le rave cd je l'avais deja trouvé.

Sinon, tu en es ou avec ta pompe ?

J'ai testé les fusible et les connexion mais rien.

Donc la question c'est qu'est ce que je fais ?


Doit y avoir un relais non pour la pompe ? y'a moyen de la tester en direct ?

elle est alimentée par deux fils qui se trouvent au dessus du réservoir.

Tu peux deja mettre le contact en branchant un volmètre ( ou une ampoule ) et tu sauras si le courant arrive.

Après, pour tester la pompe, tu peux toujours essayer de la brancher en direct pour voir si ça fonctionne, mais par contre il faudrait débrancher la durite d'arrivée d'essence au niveau du filtre ou carrément de l'injecteur. Comme ça tu peux aussi voir quel est le débit.

J'ai fait ça dernièrement sur la golf pour tester le débit et tous les composants de l'injection jusqu'aux Injecteurs.

Elle démarre ou pas ??
Si tu as un fonctionnement correct de la pompe, c'est peut-etre ton injecteur qui déconne ??

Slt Gael,


J'ai testé mais non ça confirme l'hypothèse de départ, y'a pas de jus qui arrive à la pompe ce qui explique mon problème. J'ai vérifié et j'ai bien de l'allumage donc le fautif est l'alimentation de la pompe.


j'ai réenclenché le bouton à inertie mais ce n'est pas ça, donc je pense que ça doit être le relais qui gère la pompe à essence qui a cramé mais lequel   

Le fautif c'est lui : http://www.datch.fr/fr/ywb10022-boitier-relais-pompe-essencegestion-moteur-minimgf-ywb10022-p-3846.html?cPath=45_4524_452419

Tu n'en aurais pas un d'avance par hasard Gael ?

cooper66 a écrit:

Tu n'en aurais pas un d'avance par hasard Gael ?

Bien sur que si     

Si tu veux que je te l'envoie pour tester dis le moi vite, parce que je pars en vacances lundi matin tôt. Du coup, il faudrait que je te le poste demain matin.

Je viens de l'essayer, il marche nikel.

tient regarde ici : http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=44893

Ca peut aussi venir de la connectique du boitier relais ou d'un fusible derriere la boite a air   

Avant de cliquer sur le lien de Pierre je me suis dit " pourquoi il rachete pas direct un relais au lieu de se faire chier?"

Apres avoir cliqué je me suis dit " mais qu'attends Gael pour lui envoyer le sien !!!???"


  

minikal a écrit:

Avant de cliquer sur le lien de Pierre je me suis dit " pourquoi il rachete pas direct un relais au lieu de se faire chier?"

Apres avoir cliqué je me suis dit " mais qu'attends Gael pour lui envoyer le sien !!!???"


  

C'est clair qu'au prix du neuf, autant être sur que ça vient de là   

Ce que j'attends pour lui envoyer ? son adresse pardi !!   

Je suis désolé Gael J'étais sur la route malheureusement je n'aies pas vu ton message :/


J'ai bien checké ce fameux fil fusiblé qui a était à l'origine de plusieurs pannes auparavant mais là ce n'est pas de sa faute car j'avais refait la connectique.

En tout cas merci pour ton aide   

Bon des nouvelles, tout d'abord merci à Gael pour le pret de son boitier relais


J'ai réglé le problème de pompe à essence, l'auto démarre mais elle crache noir bougies noires elle est riche à mort et tourne pas super bien en tout cas pas normalement.


Je pense à la lambda ou la sonde de température d'eau non ?

Mes bougies sont bien rincées ça peut peut être jouer non ?

Pierre

La sonde lambda n'a pas beaucoup d'effet sur le règlage moteur. Par contre la sonde de température d'eau oui, sur mini racing il y a une rubrique assez intéressante sur l'injection avec pleins d'infos. Je crois que si la sonde de T° d'eau est morte, elle donne au calculateur une valeur de 60°, du coup si le moteur est froid ça tourne mal et quand il est chaud ça tourne mieux.

Après, des bougies rincées ça n'aide pas a ce que ça tourne bien non plus ... j'ai aussi changé sur la mienne la tete et le doigt d'allumage : les plots étaient bien usés.

Bonjour Gael, sais tu où se situe cette sonde de température car je n'arrive pas à la trouver ? la mienne est surement morte je vais changer les bougies aussi

Elle se trouve sous la pipe d'admission. C'est normal que tu ne la vois pas, elle est inacessible. Regarde sur mon post, quand je l'ai changé j'ai carrément tout démonté pour l'atteindre.
Essaye deja les bougies ... c'est plus simple

Top merci de l'info Gael !

Oui je vais voir les bougies sinon je démonte y'en a pas pour longtemps j'ai déjà fait un joint de culasse dessus !