Ou va ce fil?

Bonjour,

J'avais un petit souçis avec mon faisceau électrique sur ma mini, je l'ais donc sorti pour regarder et je me suis aperçu de certains trucs dont celui là.

Explication du problème.

Lorsque je freinais, j'avais les clignotants qui s'allumaient à la place des feux stop. et lorsque que les clignotant étaient actionnés et que je freinais, le clignotement s’arrêtait, pour les allumés en fixe.

Je pense donc que le soucis vient de ce câble (entouré en bleu) que j'ai retrouver libre dans le faisceau.

J'ai l'impression qu'il fait parti de ce câble là (entouré en rouge). Qui est soudé sur les câbles vert.




J'ai le schéma électrique, mais la dessus j'ai un doute, car le câble (entouré en rouge), et juste de couleur verte.

Merci

il va ou ce cable vert et blanc ?
ce ne serait pas le cable resistif des 1000 et 1100 ?

alors j ai oublié de préciser: ma mini est une cooper carbu de 1991

pour moi le fil que je tiens est plutôt vert et marron

d'après le schéma que j'ai, le vert est le + après fusible 1, l'alimentation du fusible 1 étant est un + après contact.
sur le schéma il y a une petite jonction entre un vert et un fil vert et marron pour le contacteur de feu de recul.

pour tes problemes de feu ariere je pense plus a une mauvaise masse.

Le fil résistif est rose et blanc.

C'est bien possible que ce câble soit désoudé de l'autre. il y à des raccords comme ça dans le faisceau.
Une bonne RTA avec les schémas et tu devrais pouvoir voir.

Le vert va sur l'interupteur de feux de recul et sur la centrale clignotante (mais sert aussi pour l'interupteur de degivrage de la lunette arriere) et le vert foncé/brun va de l'interupteur de feux de recul au feux.

Si c'est un vert clair/brun c'est de la centrale cligno passe par l'interupteur de warning et fini sur le comodo.

Mais vu les symptomes je parirais sur vert foncé donc problème sur l'interupteur de feu de recul ou sur la centrale clignotante.