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 yvesk à Nanterre

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Gaël
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yvesk
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yvesk




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MessageSujet: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 11:38

Bonjour,
Je rejoint aujourd'hui votre sympathique communauté.

je m'appelle Yves j'ai 54 ans et je suis fan des Minis.
Je possède une Mayfair 87 que j'ai achetée en seconde main en 1990 avec 30 000 km.
Elle en totalise aujourd'hui 155000 et est restée dans son jus.

Après quelques années d'utilisation comme seconde voiture, je l'ai donné à ma belle mère qui l'a utilisée un peu plus de 10 ans.
La trouvant trop raide à la longue, et comme nous lui avons interdit de s'en séparer elle a dormi dans garage et à servi de voiture de remplacement pour toute famille en fonction des besoins.

Après un changement de job et la perte d'une voiture de fonction, je l'ai récupérée il y a 5 ans et m'en sert quotidiennement pour aller bosser.
Elle est depuis entretenu avec amour par le garage British car à Suresnes (ex agent Rover) et par mes soins quand je peux.

je mettrai des photos ASAP.

Yves


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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 12:47

bonjour yves et bienvenu parmi nous !

_________________
Éric.
yvesk à Nanterre 2011-011 yvesk à Nanterre 2-44-810 yvesk à Nanterre P1020910 yvesk à Nanterre Sp_a0110 yvesk à Nanterre P1050111
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vichento
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vichento


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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 13:19

bienvenu !!

_________________
Si la franchise est ma qualité, mon défaut est d'être franc!
Dans un club, on est acteur, pas actionnaire !
La liberté n’est pas l’absence d’engagement, mais la capacité de choisir.



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Gaël

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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 15:23

bienvenue a toi cheers cheers 

_________________
:eddygael: yvesk à Nanterre _mg_1310
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yvesk




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MessageSujet: présentation suite   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 17:51

Merci de votre accueil et pour vous en dire un peu +!

J'ai possédé également une Cooper 1.6 BVA 1.6 et une Clumbam cooper S 175 mais c'etaient des allemandes!
Nous les avions en LOA parce que nous étions tjrs amoureux de la mini.....mais rien ne remplace l'originale.

J'adore les vieilles mécanique et j'étais jusqu'a il y 2 ans administrateur d'un forum consacré aux vieilles honda 125 XL. (je paufine également la réfection d'une 125 SL de 1973).
malheureusement je n'ai pas la place ni les outils et l'expérience pour faire la même chose avec une mini.

Pour l'instant je roule au quotidien avec la Mayfair qui me sert de 2eme voiture mais vu son grand age je vais la mettre en vente et recherche dés à présent une Cooper carbu 1991_1992 pour la remplacer.

J'ai vu jusqu’à présent des choses improbables, des machins transformés mais peu de vraies Cooper à un prix décent.
J'en ai vu une cette semaine soit disant remise à neuf, vendue 9500 € et dont le proprio est incapable de me dire ce qui à été fait sur son moteur.
il l'a vend pour 23 600 km mais en fait après 2 ou 3 questions c'est 123 600 km et elle est bien sur comme neuve! la seule chose dont il est sur c'est que le synchro de seconde à été changé!

J'ai aussi essayé des 1275 4CV avec peu de KM mais l a première est tellement longue que ma Mayfair est bien plus sympa!

Voila j'en ai dit beaucoup, je vais prendre quelques photos de la Mayfair et la mettre en vente sur LBC et j'espère rapidement trouver une autre perle rare Cooper ou pourquoi pas une B.O si j'en trouve une pas verte (par superstition familiale je n'ai pas droit au vert) et une peinture complète vous en connaissez le coût!!

Si vous avez des pistes pour une 1275 non verte avec un intérieur un peu plus sympa qu'une spéciale ou une sprite je suis preneur en attendant je me documente sur cet excellent forum.

Miniaddictement votre.

Yvesk
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yvesk




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MessageSujet: un peu plus sur mon cadeau de Noel   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 18:34

Il faut qu'elle soit foncée (noir , bleue, bordeaux, ) mais pas verte!! j'y verrai bien un toit gris métal clair et 2 bande de même couleur descendant sur le capot et le coffre mais pas des bandes cooper plutot des bandes Shelby plus parallèles et centrées.
des jantes minilites que je garde en 145 et des vrais pare-choc chromés c'est a dire ceux que l'on trouvait sur les mini spéciales ceux en chrome bien costauds.

J'ai cela sur la Mayfair!
pour le Tablaeu de bord j'aimerai garder le compteur (180) et le compte tour réunis dans un bloc 2 bien placé derrière le volant (comme sur une BO) et des manos Smith pour le reste! essence à gauche et a droite temp eau , pression huille et montre à aiguille.

Sur une cooper je ne pense pas mettre de tableau de bord en bois comme sur ma Mayfair mais plutot plutot placer le support de l'autoradio juste à main droite sur le haut du vide poche central dans l'axe du levier et un bloc 3 mini compteurs pour les' mano' en dessous.
Sinon ce sera un tableau de bord placage alu made in Belgique.

bon je rêve (a mon age j'y ai droit) mais faut déjà trouver la Cooper.

Ah oui j'oubliais sur ma Mayfair j'ai un échappement atypique.
Il près de 3 ans sur les routes pleines de trous après le dégel mon pot s'est cassé juste en sortie du pot de détente central.
Arrivé chez moi (et au départ très provisoirement pour me dépanner )je me suis rendu compte qu'un mat de d'antenne satellite avait a peu près la bonne forme (2 cintrages en S) et le bon diamètre. (je venais juste d'en virer un sur ma maison de l'époque et il traînait dans le garage!)

60 cm de fil de fer et un coup de disqueuse plus tard il était en place. C'était un pis-aller mais le son était sympa!

Je suis allé le lendemain chez British Car à Suresnes et mon copain Franck le patron me dit c'est sympa ton truc: attends je vais te monter cela plus proprement. 2 colliers un peu de pâte d'étanchéités et un patte de maintien plus tard c'était devenu définitif.
Depuis il y a eu 2 contrôles techniques OK (dont le dernier début novembre).

J'ai donc un simple tube de fuite emboîté sur le pot de détente d'origine et c'est plutôt pas mal ..un peu bruyant certes mais pas mal et pas cher.
et un mat d'antenne c'est du costaud, c'est prévu pour résister à la corrosion et en plus c'est pil poil pour partir du centre de la voiture et retomber à gauche a l'emplacement de la sortie du pot d'origine. Il y a juste à couper à la bonne longueur!

Bonne soirée
Yvesk
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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 20:02

bienvenue a toi

que de lecture hehe

Mikael

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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime21/11/2013, 20:35

Bienvenue à toi!!
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patrick.debief

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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime30/11/2013, 10:31

BJ et bienvenu...
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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime30/11/2013, 17:20

Bonsoir.
Bienvenu et on se verra peut être dans le coin car je passe dans ton coin en allant bosser sur gennevilliers.
Je roule en mini spécial noire.
A bientôt.
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yvesk




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MessageSujet: bye bye Mamy   yvesk à Nanterre Icon_minitime8/12/2013, 12:33

He bien oui, elle est partie.

Sur un coup de tête lundi après 3 photos d'iphone au soleil a 12h elle était en ligne sur LBC a 18 h30.

a 23 h j'avais déjà plus de 15 (appels/messages/ sms).

Le lendemain elle n'était pas visible car ma femme me la taxait toute la journée.
le mercredi à 9h précise se présentait le premier ammateur ayant appelé.
Il est expert auto!.....A 17 h il revenait avec un pote pour la ramener!

Je l'avais mise à 2100€ (Mayfair 87 155 000 km et dans son jus d'origine) elle est partie à 2000 en cash!

Bon maintenant y a plus qu'a trouver la cooper 91!

A bientôt

Yvesk
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MessageSujet: Elle est arrivée   yvesk à Nanterre Icon_minitime12/2/2014, 22:39


Une cooper SPI 93 blanche de 43 100 km est arrivée pour remplacer Titine!

Bientôt des photos

YvesK
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MessageSujet: Re: yvesk à Nanterre   yvesk à Nanterre Icon_minitime

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