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 MG Midget mk3

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Clément 91
Tic Power


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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   21/4/2015, 08:44

Au top ta midget Wink

Merci pour le tour en tant que Sac de Sable Cool
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Tac Power


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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   21/4/2015, 09:52

Elle a tourné comme il faut avec toi en SDS

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Tac Power


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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   1/6/2015, 14:08

Une bonne petite virée à la montée historique d'Urcy !


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Tac Power


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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   2/6/2015, 07:29


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neo-mini

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   2/6/2015, 11:15

cheers
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Minicoyotte
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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   2/6/2015, 13:51

Sympa
Pas vraiment sécurisé sur la fin du tracé ....

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Pour vos anciennes
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Tac Power


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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   2/6/2015, 14:55

Sur la dernière portion, on est censé ralentir, enfin après les bottes de paille.

En tout cas, y a de quoi faire avec la midget et sincèrement je me traine, on pourrait faire largement mieux.

Maintenant y a un peu de boulot en mécanique pour affiner tout ça

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Gaël

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   2/6/2015, 16:10

bigup

Ca avance pas une Cox lol! lol!

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:eddygael:
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Tac Power


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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   2/6/2015, 16:27

ça dépend lesquelles, y en avait une, c'était un avion Shocked

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   25/3/2016, 07:23

Pas de grandes nouvelles pour la midget mise à part qu'il y a des travaux nécessaires à faire dans l'année (oui dans l'année car pour le moment le budget est à louer pour mon autre ancienne).

Suite à une session déverminage en octobre dernier (oui la midget n'a pas roulé de l'hiver) quelques travaux sur la midget sont obligatoire.

j'ai pu observé une petit flaque d'huile en sorti de boite, rien de bien méchant au premier abord. Le changement du joint spy devait se faire mais en vidangeant la boite, j'ai retrouvé quelques bouts de roulement à aiguilles.




donc le bilan, faut sortir le bloc pour tomber la boîte et voir les dégâts. Mais ça ne sent pas bon pour les synchros, les autres roulements etc ... il faudra trouver une solution, donc soit refaire la boite si les pignons vont bien, soit en trouver une reconditionnée, ou bien passer à une modification courante en angleterre, une boite 5 ford avec un kit d'adaptation pour l'embrayage et l'arbre de transmission (le mieux car la boite support largement la puissance mais cela à un coût non négligeable).



Sinon dans les choses à revoir, le bandage du collecteur est parti en sucette.
Comme on peut voir sur les photos y a besoin d'un coup de rafraichissement dans la bais moteur. Ce sera l'occasion aussi de reprendre l'électricité correctement ainsi que de réagencer les équipements externes afin d'avoir quelque chose de fonctionnel, pratique et facile d'accès pour réparation.



bilan en demi teinte donc. Elle n'est pas prête de revoir les circuits et course de côte, pour le moment, le budget le permet pas et la question se pose sur la boite de vitesse ....

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lanciahf

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   1/4/2016, 20:32

Je possede aussi une midget de 74 et je suis étonné que tu as pu avoir le CT sans les parechocs !
J'aimerais bien enlever les miens aussi mais j'etais inquiet pour le CT



J'ai un bon paquet de boulot en carrosserie, elle etait la voiture quotidienne depuis des années d'un anglais peu meticuleux.
C'est super sympa a conduire effectivement
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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   4/4/2016, 18:21

Tu as une 1500, il te manque un bout sous les feux, et sans le pare choc cela se voit.

Sinon pas de soucis pour le CT pour ma part, tant que l'auto est nickelle sur tous les points de sécurité.

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lanciahf

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   4/4/2016, 21:27

Sourire a écrit:
Tu as une 1500, il te manque un bout sous les feux, et sans le pare choc cela se voit.

Sinon pas de soucis pour le CT pour ma part, tant que l'auto est nickelle sur tous les points de sécurité.

Le bout qui manque c'est le parechoc car sur ce modele il est en plastique noir et non chrome. Voila la raison de ce meplat sous les feux.
Mais vu que je vais la deshabiller pour refaire la carrosserie je crois qu'il existe une piece a rapporter sous le feux pour faire la finition.
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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   5/4/2016, 08:31

Oui c'est bien ça et oui il existe un rajout qu'il faut souder

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   9/1/2017, 08:33

Les travaux sur la midget sont en cours:

le moteur est en partie remonté, mais suite à la casse d'un segment au montage et un oubli de divers joints spécifiques à la midget, je suis en attente de pièces


En attendant on nettoie, on révise les pièces principales:



la segmentation en +60 spécifique avec à mes piston AE Hypolite:


Les paliers et les coussinets Mahle



le damper MED neuf (l'ancien ayant toute la partie caoutchouc craquelé), les poussoirs compét, la chaine double IWIS



J'ai repris l'ancienne Baffle (plaque horizontale) se trouvant dans le carter qui était déjà cloisonné par une petite plaque à la verticale (spécifique au moteur Marina je crois). La baffle étant pas trop mal faite, j'ai juste rajouté une demi lune à l'intérieur pour cloisonné un peu plus le filtre (solution PeterMay) car sur les freinages, l'huile part vers l'avant du carter et la crépine se situant à l'arrière n'absorbe pas assez d'huile =  chute de pression. On peut voir par la même occasion, que mon carter a déjà bien vécu et notamment surement la casse d'une bielle vu le raccord qui a été fait, un neuf est difficile à trouver et en occasion aussi ...



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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   7/3/2017, 11:43

Superbe Midget, j'adore
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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   9/3/2017, 11:01

Merci

elle va bien évoluer cette année en châssis et moteur/boite ...

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   23/4/2017, 12:50

Pas de grandes avancées, mais le moteur est enfin fini, il me reste quelques trucs à revoir notamment trouver un démarreur qui va bien car pour le moment celui que j'ai acheté ne se monte pas sur la platine du moteur Marina, les points de fixations ne sont pas les mêmes. Puis faire réparer mon alternateur light qui a la régulation HS.

Sinon questions spécifications du moteur:

Moteur 1330cc (Pistons AE 0.60) / Visserie ARP / AAC 286SP (poussoirs compét MED) / culasse MED race 35.7 x 31 (guides en bronze, 19,5cc) / Rampe 1.5 Forgée / Weber 45 / Volant moteur MED light / Embrayage 7.5 / Damper MED / distribution Piper chaine double IWIS / Carter cloisonné avec baffle et demie lune / Allumage CSI

La suite au prochaine épisode avec la modification de la boite Ford 5 vitesses et tout ce qu'il y a pour l'installer dans la voiture. Encore beaucoup de travail en vue.



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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   23/4/2017, 18:44

C'est bôôôôôôô !!!!!! lol!

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   24/4/2017, 08:09

C'est beau effectivement et ça risque d'être diablement efficace Wink
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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   26/4/2017, 05:24

Par contre pour les ballades avec les filles c'est mort lol!

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MessageSujet: Re: MG Midget mk3   26/4/2017, 07:06

De toute façon, vu le bruit, ce n'est pas compatible avec les oreilles sensibles

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