[Phil247] Ma miniiiiii !

ça y est, après plusieurs semaines de recherche, j'ai enfin trouvé une mini avec le potentiel que je voulais

J'étais sur une jet black qui devait avoir 225 000 kms, mais elle avait finalement 59 000 kms, et était donc vendue 3000 euros. Pas dans mon budget.

J'ai donc craqué sur une mini 1000 de 1981, avec 122 000 kms, stockée dans un garage et ne tournant plus depuis qq mois. Mais elle a redémarré le jour même, à l'aide d'une batterie de secours, c'était un signe !

Je suis donc allé la chercher ce soir, et la seule photo que j'ai a été prise dans mon garage, la voici :


Tous les équipements fonctionnent, la direction me semble un poil flottante, le moteur me semble bien fonctionner, et le seul point noir est la boite de vitesses... 1ère et seconde nickel lors de l'essai, la 3ème introuvable, sauf une fois sur 5. La mrache arrière une fois sur 10.
Je suis rentré par un bout d'autoroute, j'ai poussé un peu les rapports, j'ai bien trouvé la 3 et la 4, je me suis dit que ça y est, ça rentrait. Bouchon. Pas moyen de retrouver la 1 et la 2. Heureusement, la mini démarre en 3. Je suis rentré comme ça, et j'ai rentré la voiture dans le garage en la poussant. Même à l'arrêt, j'enclenche la 3 et la 4 sans soucis (moi qui ne trouvait pas la 3, je ne trouve plus qu'elle), mais les autres ont disparu...

Lors de l'essai avec l'ancien propriétaire, tout allait bien, il passait sans soucis les vitesses.

Vous avez une idée de ce qui se passe ? Merci beaucoup pour votre aide !

Elle est belle ta mini
Un beau rouge !

bon achat   a toi

sympaaaaaaaa

Mikael

Bonjour.

Jolie voiture.
Je pense qu'une purge du système hydraulique de l'embrayage ne lui fera que du bien ... de même que le circuit de freinage.

Profites en bien.

nickel.
Pour la 3 c'est normal qu'elle ressemble à une 5. C'est comme ça les minis   

elle semble propre !!!

Oui,purge le circuit d'embrayage et ca devrait règler le problème.

Sympa la mini ! elle a l'air plutôt propre.
Une bonne purge et tu y verras plus clair

Merci pour vos messages
Moi qui pensait à une butée d'embrayage à régler, une purge, c'est déjà plus complexe... J'ai eu pas mal de galères avec des circuits de freinage de moto... En tout cas, merci pour vos conseils

Si vous ne savez pas quoi faire demain soir, et que vous êtes du côté de Torcy, et que vous savez faire une purge de circuit hydraulique... ça m'intéresse

Au fait l'historique de cette voiture est qu'elle pourrissait dans une parking de fac, le précédent proprio l'a rachetée pour une misère, et a commencé la restauration avec son pote carrossier. Il voulait refaire cette voiture pour sa fille, mais elle est partie à l'étranger, puis est revenue, puis repartie en province loin, donc il m'a vendu la voiture. Elle a donc été mise à nue, repeinte ( elle était déjà rouge), et pas mal de pièces ont été changées. Je n'ai pas encore lu tout l'historique, mais j'ai au moins les factures depuis 2008.
Pas de chance, la rouille réapparait à la jointure des ailes avants et de la jupe avant, sous une custode, et dans le coffre.

J'espère vous la montrer vendredi

Justement la purge va règler le fait que la butée ne vienne plus en appui sur la cloche. Tu peux d'ailleurs deja vérifier si ca touche ou non !!

Moi je le fait avec le systeme eezibleed. Pas besoin de quelqu'un, juste une roue de secours gonflée a moins de 1,4 bar.
Franchement, même pour moi qui n'y connait pas grand chose, j'ai réussi à le faire les doigts dans le nez !!

Pareil pour les purges de freins.

Il doit y avoir des photos sur mon parking ( Page 8 )

Si ca ne résouds pas les problèmes de passage de vitesse, il faudra voir plus loin ...

http://projet-mini.over-blog.com/article-22883332.html

Merci beaucoup Gael, je tente ça demain chez un Ami, du coup, je ne serais pas à Torcy

En tout cas, ton lien est super clair !

Bon, et bien je vais l'appeler Christine... elle se répare toute seule... Ce soir, aucun problème de passage de vitesse, si ce n'est moi qui doit prendre en main le passage. Aller, un petit soucis de marche arrière alors qu'elle avait bien chauffé, pour la manoeuvrer dans le garage... j'ai fini à la poussette

En tout cas, elle se plait bien dans le garage, elle a marqué son territoire avec une petite flaquounette d'huile   

normal la flaque d'huile

tu dois avoir une bulle d'air ans ton circuit

Mikael

Je pense comme toi Mikael, j'ai l'impression que je dois pomper sur la pédale d'embrayage pour bien passer les vitesses
J'ai acheté le truc pour purger, eezibleed, je le testerais le we entre noel et nouvel an Merci à tous ! rdv demain soir

moi je garde des cartons pour mettre la nuit sous le moteur    

Tu va voir l'eezebleed c'est genial.

Dot 4 pour le liquide, prévois en deux au cas ou. Le deuxième te servira bien un jour ou l'autre   

Merci à tous, l'eezebleed, c'est effectivement génial Les vitesses passent bien mieux, même si ce n'est pas encore parfait
J'ai ptet une fuite sur le circuit d'embrayage, j'ai l'impression de devoir encore pomper pour passer les vitesses, parfois. On m'a conseillé d'aller voir les petites anglaises à Brie comte robert, je pense y aller quand j'aurais un peu de temps, histoire de faire un bilan

Un grand merci à tous pour vos conseils

J'ai eu la RTA pour Noel   
Du coup, j'ai aussi lu le haynes... J'ai un moteur en 998, avec un levier court pour l'embrayage. Le réglage de butée n'est pas le même, et pas moyen de trouver une description du réglage. De même, savez vous s'il y a un ressort de rappel ? A priori, je n'en ai pas, mais je ne vois pas de point d'accorche pour un ressort...
Dommage, ça correspondrait bien à mon problème de pédale d'embrayage qui ne remonte pas correctement

BJ Hormis ton problème d'embrayage (qui devrait se résoudre très vite), elle est très jolie ta Minie.

Merci Patrick, et encore merci pour le gonfleur
C'est confirmé, le pneu perd sa pression, je vais regarder si je peux le réparer (s'il y a une fuite dûe à un clou)

Quelques news... le problème de boite est toujours en cours, mais j'ai fait un sujet spécifique pour ça.
Le pneu arrière : je l'ai dégonflé, j'ai bougé un peu le pneu sur la jante, je l'ai regonflé, il ne perd plus toute sa pression en deux semaines, voir il n'en perd plus du tout.
La fuite d'huile : la jauge bougait dans son logement, le joint ne faisait plus étanchéité, et au moindre freinage, l'huile sortait du moteur. Un changement de jauge, et c'est terminé
La pédale qui ne remontait pas complètement : le système d'embrayage a été changé, ça devrait être beaucoup mieux, j'attends de la récupérer

J'adooooorrrre ma mini

Phil247 a écrit:

Quelques news... le problème de boite est toujours en cours, mais j'ai fait un sujet spécifique pour ça.
Le pneu arrière : je l'ai dégonflé, j'ai bougé un peu le pneu sur la jante, je l'ai regonflé, il ne perd plus toute sa pression en deux semaines, voir il n'en perd plus du tout.
La fuite d'huile : la jauge bougait dans son logement, le joint ne faisait plus étanchéité, et au moindre freinage, l'huile sortait du moteur. Un changement de jauge, et c'est terminé
La pédale qui ne remontait pas complètement : le système d'embrayage a été changé, ça devrait être beaucoup mieux, j'attends de la récupérer

J'adooooorrrre ma mini

et ton portefeuille aussi