conseil freinage

Voila sur ma cooper a carbu de 91 je monte un moteur 1298cc et j'ai un problème de frein, un étrier est complétement foutu et je me disais que le mieux serai peut etre de mettre un nouveau kit de frein avant complet ?
Que me conseillez vous sachant que je suis en 5x12 et que je vais surement garder ses jantes .

Que se passe t'il pour ton étrier ?

Quel est l'utilisation de ta mini ?

restaures tes étriers tu t' en sortiras pour moins de 60 euros par étrier avec des pistons inox

Sourire a écrit:

Que se passe t'il pour ton étrier ?

Quel est l'utilisation de ta mini ?

Un étrier est grippé en quand je freine la voiture tir méchamment d'un coté.
Pour l'utilisation je pense faire un peu de circuit de façon occasionnel,le problème c'est que la dernière fois que j'ai fais du circuit les disques se sont voilé .
Donc j'aimerai quelque chose de plus sérieux surement que l'origine .

Refais tes étriers et au pire prends des plaquettes de freins green sturf,
L'upgrade en frein ne comprendra que des disques ventilés, et, avec la qualité chinoise qui tourne ils peuvent aussi se voilés!

A ta place, je me trouverai 2 étriers 4 pistons avec disques ventilés...

tout dépend de ce que tu envisage
mais quelques amis briton roulent avec ces kits
et ils m'en ont dis que du bien

gros avantage c'est disques ventilés

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/Mini_Sport_7.9_Vented_Brake_Caliper_Kit.html

Pour un usage mixte route/circuit, moi je te conseille:

- prendre un kit de révision pistons et faire les deux côtés.
- mettre des plaquettes EBC green
- disque rainurés (facultatif)
- une bonne purge (très important et souvent négliger)
- vérifier les garnitures des tambours arrières et resserrer les carrés de réglages si besoin

Conseil de sourire à suivre. Tu dépensera pas pour rien ton argent pour un freinage très correcte.

Ce n'est que mon opinion et ma faible expérience de ce côté la