Une de l' ouest

Voila la bete ( apres pas mal d'essais infructueux avec l'insertion d' images )


Je n'arrive pas a mettre d'autres photos , c'est toujours la meme qui reviens . Faut laisser refroidir le bintz

Apres la mecanique : cette photos est censée representer une soupape legerement " grignotée " , avec de l'imagination on la devine sous le capot .
Eh ! derriere , faut faire un effort parce que au train ou c'est parti



Ne quittez pas , je vais faire un tour et je reviens . La voila , il suffisait de lui susurrer des mots doux :


Elle tournait sur trois cylindres, pas entonnant vu la taille de la brulure ( soupape bridée )

En plus grand c'est déja mieux.
Pour le reste des photos, il faut inserer le lien de la bonne photo

ça y'est ça marche
y'a des drôles de bêtes qui mangent le fer dans ton moteur
elle tournait quand tu l'a récupéré ?

Oui mais sur trois cylindres et la personne qui me l'a vendue pensait au joint de culasse ......

Les freins sont refaits, differentes rotules changées, joints spi divers et variés, reste la tolerie avant :


et la peinture :



ainsi que le toit à decabosser

y a du taf !!

j'espère que tu ne l'as pas payé cher !!!

BJ Une Green Racing....j'en ai une également...c'est vrai qu'il y a beaucoup de boulot. Bon courage...

c clair qu'il y a du boulot !!

t'es motivé, j'espère

Ce qui m'a decidé a l'acheter c'est que la coque est propre , seulement deux petits problemes de corrosion un sous le parebrise et un trou dans le coffre. Le reste de la structure n'est pas corrodé profondement .
Comme je l'ai deja dis, mon seul souci est le redressage de la face avant (capot ne fermant plus , donc je ne peut pas passer le controle technique ) et la peinture .
Quand au prix (moins de 1000 brouzoufs ) je pense que le vendeur et moi n'avons pas fait une mauvaise affaire .