ma petit mini fortement motorisée (new tof p4)

et niveau tarif ça donne quoi?

mini4ever86 a écrit:

et niveau tarif ça donne quoi?

et bas niveau tarif ils sont super bien placé

chez Oréca ils sont à 288€ le siège
en cherchant sur le net on le trouve chez Cdiscount à 199€ auquel il faut rajouter le port à 75€ pour la paire
mais je les ai trouvé chez un magasin de tuning dans le 95 pour le même prix que Cdiscount soit 398€ la paire et sans fdp  
je suis très content de mon achat

bonjour à tous

bon il y a eu pas mal de news ces dernières semaines

fin mars je suis allé faire un tour chez eurofac à chelles dans le 77 pour savoir à quoi m'attendre niveau châssis
voir la géométrie, regarder ma suspension et voir si je pouvais les assouplir ou soit directement la changer pour pouvoir régler la dureté
et là super nouvelle et je dois dire qu'ils ont été au top niveau ils n'ont absolument pas chercher à me vendre un kit suspension ils ont réfléchis pour faire au mieux

alors voila ce qu'ils m'ont conseillé
comme mes combinés sont identiques entre le train avant et l'arrière (en dimension et non en dureté)
ils m'ont conseillé de les intervertir car la suspension arrière à exactement la dureté qu'ils ont calculé pour l'avant
et ils m'ont dit de faire fabriquer de nouveau ressort à une dureté qu'ils m'ont donné pour les amortisseurs qui étaient montés à l'avant
et de les installer à l'arrière comme ça je n'aurai que peut de frais pour avoir une suspension presque idéale

ils m'ont aussi fais quelques nouveaux réglages châssis (à l'oeil)
ils m'ont aussi conseillé de mettre très peu de pression dans mes pneus yokohama
ils m'ont équilibré les roues avec leurs machine ultra sensible

ils m'ont surtout conseillé de changer mes élargisses de voie qui n'ont pas de centreur de roue
(les écrous centreur sur mini c'est très bien mais jusqu'à une certaine vitesse que je dépasse des plus facilement avec la mienne lol)

je suis donc parti chez STRS début avril pour lancé la fabrication de mes nouveaux ressorts
et après une erreur de leurs part j'en ai prit possession que semaine dernière (ils s'étaient trompés dans une cote)

je suis aussi parti en chasse d'un tourneur pour faire fabriquer mes nouveaux centreurs de roue et ça n'a pas été chose facile
il y en a bcp qui se dise capable au téléphone mais une fois devant eux c'est plus du tout le même discourt
mais ça y est j'ai trouvé un type qui à l'air très bien et maintenant je les attends ils devraient arrivés fin du mois

dès que le soleil reviendra je m'occuperai de la suspension
et des que j'aurai mes élargisseurs je retournerai chez eurofac pour qu'ils me fassent une vraie géométrie

on va dire que c'est la dernière ligne droite pour qu'enfin ma mini soit finie   
j'ai hâte   

nickel mon nico je t'avais dit qu'ils sont au top. quand je passais ma M la bas c'etait royal.

C'est clair que eurofac c'est du sérieux !

bon ça avance doucement mais surement

les élargisseurs de voies sont installés
il manque plus qu'à modifier la suspension
ce qui se fera certainement ce weekend

après rdv au CT pour ensuite filer chez eurofac faire une géométrie

un bon été se prépare avec une mini finie   

ça y est suspensions montées   

bon je ne cache pas que ça n'a pas été facile de viré ce réservoir d'essence   
avec ma pompe externe et mon réservoir tampon il a fallu que je démonte tout

enfin ça y en espérant que la suspension soit bonne lol

je fini le weekend prochain et ensuite go pour la géo   

bon ça y est le montage est fini

il y a encore eu des complications   
c'est jamais simple ce genre de véhicule...

mais ça y est tout est monté et bien monté
semaine prochaine je vais allé faire le CT
ensuite go chez Eurofac pour faire une géométrie
ensuite la mini devrait être finie   

vivement   

Super boulot en tout cas

T'as eu des complications sur quoi ?

j'ai eu des complications sur presque tout lol

les américains ne sont pas doués en mesures...

sinon cette semaine je m'occupe de la refaire démarrer
de changer les goujons de roue avant qui sont pour moi trop court
et go au CT

semaine prochaine j'ai rdv mardi 29 chez eurofac

et ensuite ça devrait être bon   

j'ai hate   

 
En tout cas il y a du taf monstrueux sur cette Mini !
Tu fais des vidéos pour un peux voir ce que ça donne ?

une fois qu'elle sera passée chez eurofac
elle aura droit à son détailing complet
car là elle est comment dire bien sale la pauvre   

et une fois bien tout propre on fera un beau shooting
et naturellement il y aura des vidéos
(il faudra bien commencer à titiller les 8 000trs   )

J'ai eu l'occasion de conduire ce moteur dans sa version d'origine, c'est clair que passé 6000trs c'est impressionnant...alors réalésé dans une caisse plus légère...faut avoir des corones   

bon ça y est le remontage est terminé

et le K22 a craqué   
bon ça faisait que 6mois qu'il n'avait pas démarré
mais il a démarré sans aucuns problème   
normale avec un moteur honda me direz vous

il me reste a faire les goujons de roues avant
je vais passer du 35mm au 50mm
car avec les cales de roue les 35mm sont trop court
je fais ça lundi soir prochain

mardi matin CT et mardi après midi Eurofac   

vous aurez mes impressions mardi soir

j'ai hate   

bon alors que de bonne nouvelle   

la mini va super   
je suis trop trop content   

je n'ai rien dis mardi soir car étant rentré sous une pluie bâtante
je n'avais pas pu me faire une idée du potentiel de ma mini
bon je vous cache pas qu'il faut maintenant peaufiné la géométrie
mais déjà aujourd'hui j'ai pu rouler comme il faut   
ça fait beaucoup de bien d'avoir enfin une auto dont je peux profiter vraiment   

je vais maintenant rouler pour peaufiné la géométrie et tout ce qui va avec comme la répartition des freins
voir les serrages, etc...

bref vous allez bientôt me voir à vos rdv foch   

Yes c'est génial

Des bonnes nouvelles !!

a quand le passage a foch

Mikael

Quand j'aurai fini par bien le menacer de se bouger lol

je passerai vous voir à foch quand le beau temps sera là

bon sinon la mini est en plein detailling et ça lui fait grand bien
des qu'elle sera op je ferai un beau shooting histoire d'immortaliser ça

ensuite nouvelle géométrie et go pour peaufiné et rouler

enfin ça roule déjà pas mal du tout j'en suis encore sur le cul
je m'attendais pas à ça je pensais pas qu'elle irait aussi bien
surtout avec une géométrie à la ramasse lol
j'ai pris une portion d'autoroute pour pousser un peu la vitesse et non la puissance
j'ai pris 160km/h sans aucuns problèmes (normale me direz vous)
je dis sans problèmes c'est sans aucunes mauvaises réactions/vibrations/déports/tremblements
la mini a prit 160 sans donner peur et fièvre
j'avais même un sentiment de pseudo sécurité pour dire :stock:
je suis certain qu'avec une bonne géométrie les 220/230 seront possible sans aucuns problèmes et surtout sans craintes

je lui ai aussi fait une bonne purge de frein et ça a fait aussi grand bien
maintenant plus je roule plus ils se rodent

Poule mouillée, 150 compteur avec ma 1000 42cv lol

détailling fait

ça claque grave

on en a profité pour faire toute les finitions esthétique
les joints, visses, etc...

je peux enfin dire que maintenant ELLE EST FINIE

reste plus qu'à refaire la géométrie qui sera faite jeudi et roule

Nico on a 240kms a faire avec pour aller recuperer ma rouge chez moi si tu veux

voila quelques toff après le détailling






cà a été fait à la va vite
il faut que je fasse un vrais shoot avec un ami pro

bon suite a de nouvelles géométries
je m'aperçois d'un léger problème sur une de mes biellettes avant
je vais voir ça demain mais c'est minime

sinon depuis j'ai fais pas mal de route
et ça roule vraiment super
d'ailleurs un 330d à voulu jouer et désoler pour lui

je m'aperçois aussi que mes plaquettes de frein avant sont bien bidon
elles m'ont d'ailleurs laisser un gros dépôt sur mes disques de freins
je vais voir ça aussi demain

pfouuuaaaaa quel jouet !
Beau boulot !

merci

Je bave devant ta mini elle est superbe

Ça doit envoyer du lourd comme on dit!!!

Ayant eu la chance de prendre la place de passager dans une mini avec un montage équivalent (K20), c'est une tuerie et c'est très joueur !!! D'ailleurs, sur route humide, c'est quand même sacrément tendu !!!

imagine en K22..

c'est sur que j'ai un peu plus des 220cv d'un K20

Sans oublier l'âne au volant ca compte