resto complette d'une 850 de 77

depuis le temp que je doit le faire je vais poster toute ma restauration
sa va faire 5 ans que je suis dessus et un tres gros budjet comme j'ai pas encore le permis je prend mon temp j'arrive bientot a la fin
c'est une 850 de 1977 acheter le 21 octobre 2077 a paris
j'ai voulu lui greffer un metro turbo et beaucoup de souci avec le moteur donc je suis repasser en atmo
j'ai beaucoup de photo je vais les mettre de temp en temp

premiere photo apres un petit nettoyage





petite decouverte qui etais cacher par une patte bizarre

debut du demontage

decoupe du tablier pour faire passer le turbo

arriver du moteur acheter a nancy






































mise en apret








depart pour le boulo pour la preparation et mise en cabine sa aide de travailler dans un garage
















retour a la maison

Hello,

Super la resto.

Par contre tu aurais du couper tes ailes avant avant la peinture parce que tu va être obliger de leur mettre
un coup de disqueuse si tu veux braquer correctement.

En tout cas super taff.

Effectivement, super boulot...

Je suis pas sur mais on dirai que ton hélice de ventilo est montée à l'envers..

essai de tableau de bord



ressultat final







atelier faisceau complet

apres les probleme avec le turbo je suis repasser en atmo mais j'ai eu encore pas mal de souci du cou j'ai realeser le bloc en +0.20 pour etre sur des compression









petit achat a bringhton cette année


remontage moteur








les derniere photo recente

Salut d'abord super resto

Je me demandais si tes jantes sont du 5x12 ou 6x12 ?

salut c'est du 5*12

Superbe moi je dis !!!

Tu t'es bien fait plaisir !!!

c'est vrai que c'est beau !!

Par contre, si je peux me pemettre, c'est quand même dommage de partir d'une vieille mini qui a un charme terrible avec ses 10 pouces et son équipement d'époque pour arriver à une mini quasiment identique a plein de minis récente n'ayant plus cette personnalité unique.

Attention, je ne suis pas pour l'origine a tout prix, je dis que faire la meme chose avec une spécial ( modèle qui n'a pas beaucoup d'interet, sauf pour mister bean ) ca m'aurait moins fait mal au ventre ....

En tout cas tu as fait un gros boulot sur cette mini et le résultat est splendide.

J'adore ta restauration !!

Sauf erreur, j'ai exactement les mêmes jantes que les tiennes en 5 X 12, sur ma Mayfair noire (cf les dernières photos de ma rubrique Restauration Mayfair 86). De mon côté, je n'ai pas eu à faire de découpe, depuis que j'ai monté mon kit hilo réglé un peu haut.

Gaël, quand tu mentionnes M. Bean, tu pensais à moi, pour ma passion pour la Mini Special ?

Bon courage pour la suite de ta belle restauration !!

Félicitations pour ta resto Mini Kev, c'est nice

merci c'est pas completement terminer j'en suis a peu pret a 800 heures de boulot

MISTER BEAN3 a écrit:

Gaël, quand tu mentionnes M. Bean, tu pensais à moi, pour ma passion pour la Mini Special ?

exactement

Jolie restauration!! Felicitations

merci a tous

Très très belle resto' ! A un ton près on à la même peinture ! C'est devenue rare les bleues

J'adore ton moteur et toutes les petites astuces ! D'ailleur j'ai vu que tu avais remplacé le reniflard de la boite par une mise à l'air libre avec un filtre .. Est-ce un choix purement esthétique ? Ou cela a-t-il une rélle incidence sur les perf? Tu as du boucher une entrée de ton carbu ? J'avais lu que ça évitait d'apporter au carbu un mélange trop aléatoire, ce qui rend le réglage difficile, donc de mauvaises perf..

Bonne continuation et au plaisir de te croiser sur les routes !

salut le reniflar c'est seulement pour l'esthetique
pour le carbu il n'est pas encore bien regler je suis en test

Voilà j ai lu toute ta resto c est pas mal

Par contre je sais pas si tu as un gros décalage sur ton calendrier parce que acheter une mini en 2077 c est du lourd quand même

Et tu as remis ton hélice à l envers

Sur ce beau boulot

j'avais pas vu la faute c'est la mini du fututr