salut a vous tous

bonjours a vous amis de la mini
la belle fut ma première voiture et qu'est ce qu'elle a pu m'en donner du plaisir
aujourd'hui j'ai décider d'en restaurer une avec bien sur aucune expérience mécanique ou carrosserie mais peu importe l'envie est la
je vient d’emménager d'en une petite maison avec un garage de 40m2 donc je vais pouvoir m'etaller un peu sans entendre madame hurler en voyant une caisse de mini dans le jardin
mais comme je n'est aucun outils je préfère m’équiper avant d'acheter une caisse et être frustré de ne pas pouvoir avancer
donc pouvez vous m'aider a faire l'inventaire de l'outillage nécessaire (clés plate ou a pipe diamètre etc etc) sachant que j'envisage de tout démonter pour essayer de refaire le puzzle
je compte sur vous
seb qui est impatient de commencer

Bienvenu

bienvenue a toi

Welcome parmi les fous Seb, et félicitations pour ce beau projet !

Salut à toi

Tout comme toi, je suis tout nouveau sur le forum et je me retrouve confronté aux mêmes questions : quel outillage pour commencer ?
Les miniacs experts te répondront bien mieux que moi mais voici déjà ce que j'avais trouvé sur le sujet :

http://benoit.dc.free.fr/technique.htm
Extrait : "Pour la mécanique, rien de bien méchant. La plupart des outils nécessaires sont, sauf quelques exceptions, des outils on ne peut plus classiques. Il faut juste préciser que l'outillage doit être de préférence, pour effectuer du travail de qualité, en POUCE ! Et oui, la Mini étant une anglaise, elle ne déroge pas à la règle du pas impérial, la conception accusant aujourd'hui 45 ans ! A défaut, de l'outillage de TRES bonne qualité en métrique peut faire l'affaire dans la plupart des cas.
Dans la liste des outils spéciaux quasi indispensables, on trouve : une clé dynamométrique, une pompe à graisse, un arrache embrayage, un compresseur de cône de suspension, un jeu de cales d'épaisseurs, une clé carré de réglage des excentriques de freins à tambours et éventuellement un compresseur à segments, un rodoir à soupapes et un alésoir réglable, ces derniers n'étant pas indispensables et ne concernant que des réparations d'un niveau avancé. "

On y retrouve par ailleurs quelques liens de documents technique...

Sinon, plus complet ( ce site est avec ce forum mon "site-de-chevet" ces derniers temps ) :
http://miniman.pagesperso-orange.fr/outil/index.htm
- Outillage général : http://miniman.pagesperso-orange.fr/outil/outil1.htm
- Outillage spécifique : http://miniman.pagesperso-orange.fr/outil/outilspecif.htm
- Documentation : http://miniman.pagesperso-orange.fr/outil/documentation.htm
- Mesures anglaises ( mesures impériales ) : http://miniman.pagesperso-orange.fr/outil/visserie.htm

Enfin, concernant la documentation, tout est ici : http://clubminifrance.com/forum/viewtopic.php?t=2557
Il manque juste la fameuse "Revue Technique Automobile" dont tout le monde parle, mais bon, je crois qu'investir dans la version papier n'est pas un luxe ;-)


Place aux pros maintenant qui te dresseront sûrement "LA liste" du matos...

un grand merci pour vos réponses n’hésitez pas a alimenter le post

bienvenu !!!

salut et bienvenu à toi parmi nous !

pour commencer, il te fait acheter un jeu de clef plates a oeillet pas trop merdique en pouces bien-sur, et en métrique aussi quand même, un jeu de clefs a cliquets, un jeu de tournevis , des pinces, dont des pinces à circlips, et ça sera déjà pas mal-
ensuite, tu compléteras au besoin.

Bienvenu...je ne peux pas t'aider sur la mécanique....mais bon courage..

Welcome !!

bienvenue a toi

Mikael