Ma future Mini

Bonjour à tous,

cela fait pas mal de temps que je recherche ma future Mini. Et je dois dire que c'est le parcours du combattant Très difficile pour moi de m'y retrouver parmis les Mini hors de prix, les magouilles, les Mini maquillée pour cacher la misère et autre poubelles/épaves.

Je me dis que passer par vous pourrait être la meilleure solution pour trouver la mini tant recherchée
Je ne suis ni garagiste, ni bricolleur et je recherche donc une Mini "clé en main" en quelque sorte.
Pas de modèle en particulier car je fonctionne au coup de coeur en voyant la voiture.

Si je dois citer quelques crière de séléction je dirais :
- Voiture saine sans rouille (d'origine? ou restaurée)
- Préférence pour un 1300cc (l'injection me semble mieux car je vais l'utilisée quasi tous les jours)
- Pas de sport pack/jantes de 13"
- Toit ouvrant serait en plus (genre BO)
- Stage 1 idem
- Couleurs préférées : noir, blanc, vert (mais je suis reste ouvert pour une autre couleur)
- Historique du suivi de la voiture (pour me rassurer mais pas indispensable).
- Budget 5-6K€ (un tout petit peu plus si la voiture le justifie)


Si vous avez ça sous la main ou si vous connaissez quelqu'un qui en vend une, n'hésitez pas à me contacter.

Merci et bonne journée à tous.

Hello,

Tu as regarder dans la section vente du forum ?

Parce que tu as celle là qui correspond à tes critères :
https://minisaddict.superforum.fr/t10076-vds-mini-classic-35

Et celle-là qui est très sympa mais plus ancienne et donc moins indiquée pour tous les jours mais bon le coup de coeur ne se commande pas :
https://minisaddict.superforum.fr/t10246-mini-1000-de-73

Salut Foogoo,

Pour la 1ère il y a quand même pas mal de carrosserie à faire
et je préfère éviter si possible.

La seconde est jolie mais comme tu le dis pas trop
indiqué comme voiture de tous les jours.

Salut Jeff,

Sur LBC en France il me semble que vous avez un choix hallucinant. L'idéal si tu es novice en la matière serait que tu ailles visiter les MINI qui te plaisent avec une personne de métier qui saura bien checker tout les points esssentiels. Autant trouver une MINI pourrie est vite arrivée, autant trouver celle qu'il te faut est facile aussi si tu as quelqu'un avec toi qui saura la checker.

Bon courage dans la quête de ta titine et a bientôt pour les photos !

Merci pour les encouragements
Sur LBC tu as de tout et de rien mais surtout de rien. Soit trop loin, soit trop cher, soit douteux. Bref beaucoup
de choix mais peu d'occasion intéressantes. Le jour où je pense avoir trouver la perle rare j'essaierai de demander l'assistance
d'un connaisseur des Minis.

foogooo a écrit:

Hello,

Tu as regarder dans la section vente du forum ?

Et celle-là qui est très sympa mais plus ancienne et donc moins indiquée pour tous les jours mais bon le coup de coeur ne se commande pas :
https://minisaddict.superforum.fr/t10246-mini-1000-de-73

Romain, pourquoi ne conseilles tu pas un ancien modèle comme mini de tous les jours ?
Je pose la question car n'ayant jamais conduit une très ancienne, à part la rigidité du berceau, qu'est ce qui fait la différence ?

sinon pour faire avancer ton schmilblick, il y a pas mal de minis qui sont en vente depuis trèèèèèèèèèèès longtemps sur lbc ( et sur d'autres suports aussi).

Si tu regardes régulièrement les annonces, il y en a toujours qui reviennent cycliquement comme celle là par exemple :

http://www.leboncoin.fr/voitures/316944016.htm?ca=19_s

qui doit trainer depuis plus d'un an sur lbc, au départ c'était une vente urgente, maintenant elle a plein de pièces super rares , etc ....

Si ca ne se vends pas, c'est que ca ne vaut pas ce prix là, jusqu'au jour ou un novice en mini craque et se fait ( ou pas ) enfler ......

Il faut être, et ce n'est pas le plus simple, vraiment patient.

Va en voir, même des bouses, comme ça tu te feras une idée de ce que tu ne veux pas; après, c'est difficile de ne pas craquer .....

Niveau vieux modèle il y aurait bien celle-la :
http://www.leboncoin.fr/voitures/316835925.htm?ca=12_s

6000
un 1000 à ce prix doit être entierement restauré, pas seulement avoir des pieces neuves et des factures

Hello,

Gaël, le problème des anciennes pour tous les jours c'est que le berceau est rigide donc tu te fais bien secouer les puces et tu n'as pas de ceintures à l'arrière.

Notre ami a 39 ans donc je suppose qu'il a des enfants et niveau sécurité c'est zéro à l'arrière.

Et aussi l'entretien peut être plus chiant il suffit que tu es une boîte à prolonge et là tu commence à galérer si tu pète qch, l'avantage d'une plus récente c'est que les pièces sont plus répandues mais par contre l'inconvénient c'est que la tôle est moins robuste donc la rouille est plus présente sur une récente que sur une vieille.

Bonne recherche.

Oui effectivement il y aura un siège enfant derrière (voir 2 si ça rentre).

Hello,
Et bien dans ce cas il te faut une mini de 1989 minimum car avant il n'y a pas de ceintures.
Et oui 2sièges ça rentre.

j'en ai meme trimbalé 3 en siège auto !!! avec un devant évidemment

Romain, à partir de quand les minis ont été monté en non rigide ?

Si je ne m'abuse en même temps que le passage en 12 pouces et en disques donc 1986 je crois.

Donc une Mini après 1989. C'est noté merci

Je vais tenter d'aller voir celle-là
http://www.leboncoin.fr/voitures/307692701.htm?ca=12_s

Avant de te déplacer demande lui de t'envoyer la copie du CT, car CT ok ne veut pas dire vierge.

CT vierge? Tu connais beaucoup de voiture en générale avec un CT vierge toi?

Ludo

Et demande lui pour la polution s'il est sur les anciens taux ou ceux catalysés .

Ca peut etre plus compliqué à avoir.

Elle a l'air sympa, si elle est vraiment nikelle le prix à l'air correct pour un 1300.

C est une 94 donc cata obligatoire depuis mars 93 enfin chez nous en tout cas

Supercharged a écrit:

C est une 94 donc cata obligatoire depuis mars 93 enfin chez nous en tout cas

Nous c'était catalyseur obligatoire au 1 janvier 94, mais ca a un peu changé il me semble.

Enfin bref : catalyseur = emmerdes en plus .....

Bon le vendeur de la Sealine ne donnant pas signes de vie, j'ai continué mes recherches et suis tombé sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/318471861.htm

Après un 1er contact par mail j'ai quelques infos supplémentaires :
- pas de rouille sur les bas de caisse, dans le coffre, sur les portes et la face avant.
- CT zéro défauts (pas de remarques sans contre visite non plus)
- boite de vitesse ok (la 1ère accroche de temps en temps)
- carrosserie impeccable (pas de bosses ou griffes)
- toit ouvrant impeccable

Je vais fixé un rdv avec le vendeur et on verra bien

Rdv fixé demain à la Porte de St Cloud pour voir la bête

Bon je viens de voir la BO dont je parle 2 posts plus haut. Elle est globalement saine et elle a son historique des interventions réalisées depuis 2002. Elle freine droite , RAS pour la boite de vitesse (le vendeur l'a faite révisée il y a 2 semaines) et pas de bruits suspects. La capote a juste un petit accroc mais cela ne remet pas en cause l'étanchéité et elle fonctionne correctement. Légères traces de rouille superficielle dans le coffreIl y a cependant 2 petits détails qui me laissent perplèxe :

- Le plancher conducteur qui a une drôle de tête
https://2img.net/r/ihimizer/i/imagebnn.jpg/
- Le bas de porte à de la rouille mais les bas de caisse ont l'air sains (l'aimant tient partout). C'est juste de la rouille de surface ou cela cache autre chose?
https://2img.net/r/ihimizer/i/imagengpi.jpg/

Merci d'avance pour vos retours

elle est immatriculée CD, ce sont les lettres récentes, il vient de l'acheter ?
la photo 1 c'est rien, c'est l'isolant qui a pris des coups par dessous, cric peut etre.
photo la rouille arrive, à faire rapidement.
maintenant, 5500, c'est ton porte feuilles

Ou tout simplement un changement de domicile....

1996 c'est une injection monopoint (SPI).

Pour la photo une oui c'est quelqu'un qui ne sait pas soulever une Mini. La deuxième as tu pensé à soulever le joint? Si il y a que ça et que ce n'est pas percé alors dépêche toi de t'en occuper.

Sinon 5500€ c'est les prix.

A toi de voir.

Ludo

BJ Franchement pas grand chose cette mini....juste à toi de voir au niveau du prix.
Peut être une petite ristourne à 5.000 euros.
Bonne négociation.

Je n'ai malheureusement pas soulevé le joint.
Ce qui me rassure c'est que l'aimant fonctionnait partout.
Les joints de vitres avaient l'air bien (d'après ma maigre maitrise du sujet).
A l'intérieur les HP ne fonctionnent plus et émettent un "zzzzzzzz" continu et les sièges
étaient un peu tachés.

Bon bref elle à l'air propre mais j'ai tellement peur de me tromper et de
me retrouver avec une tonne d'emmerdes non détectées avant l'achat...

Bah après oui ça peut arrivé mais dit toi aussi que avec la mini tu peux presque tout faire tout seul, on retrouve toutes les pièces, ou au pire les spécialistes ne sont pas si cher que ça. Enfin par chez moi lol

Ludo

Ce qui me fait le plus flippé c'est la carrosserie car les travaux chiffrent très vite (souvenir douloureux avec ma Mazda MX5).