Problème de transmission

Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis mécanique.
Je m'explique, j'ai acheté un vehicule d'occasion, et ce vehicule fait un bruit de transmission.
Je voulais savoir si quelqu'un habitant dans le 78 ou 95 pourrait me donner son avis, car je pense qu'il faut l'essayer pour voir exactement de quoi il s'agit (afin de savoir les frais).
Merci à vous pour votre aide.

peux tu nous en dire un peu plus ??

parce que la mini fait un bruit de marche arrière d'une manière générale

+1 disant plus

ca claque ???? ca frotte ??? etc

Mikael

Mini-rider a écrit:

+1 disant plus

ca claque ???? ca frotte ??? etc

Mikael

Ca frotte...
ET le bruit devient plus fort en relachant l'accelerateur...

vichento a écrit:

peux tu nous en dire un peu plus ??

parce que la mini fait un bruit de marche arrière d'une manière générale

vichento a écrit:

peux tu nous en dire un peu plus ??

parce que la mini fait un bruit de marche arrière d'une manière générale

Difficile de trouver mieux comme explication !

Je supose que ton bruit, arrive quand tu es en premiere voir seconde et que tu laches l'accélérateur quand tu es un peu haut dans les tours?

Bozo a écrit:

Je supose que ton bruit, arrive quand tu es en premiere voir seconde et que tu laches l'accélérateur quand tu es un peu haut dans les tours?

non, tout le temps...
Et ce n'est pas un roulement de roues...

peut être les pignons de cascades

ca sifflerai Vincent

un roulement de boite pourrait faire ca, en charge il se re-aligne avec l'inertie don moins de bruit et en deccelerant il se remet en vrac et ca frotte

commence par faire un bonne vidange et si tu trouves des morceaux de ferraille ca peut etre un roulement, un pignon, etc

Mikael

j'en sais rien si çà siffle ou si çà bruite ou si çà crouic

çà peut être tout !!!

mais en effet, fais une vidange pour voir si tu as des aiguilles ou des billes ou autre dans la boite

vichento a écrit:

peut être les pignons de cascades

je l'ai fais voir a un mec qui connais la mecanique et qui a une fosse, il m'a dit que c'etait les pignons de cascades, mais je voulais être sûre car je pense que deux avis surtout un mecano mini, c'est tjs mieux...
Faut compter combien pour faire les reparations?

bas les pignons, les joints, les roulements , et peut etre le carter d'embrayage ou le carter de boite

Miakel

ah !!! tu vois mini-rider !!

non, en fait, il faudrait ouvrir de toute façon parce que çà peut être tout et n'importe quoi !!

mais c'est vrai que si les pignons ont beaucoup de jeu, tu peux attaquer le carter gravement

Oups !!!!! a faire par un pro ça douille .Sortir le moteur , l'embrayage , la cascade , remplacement , verif et tout et tout c'est un oeil et un bras .

eheh c'est dur de determiner une panne sans voir la voiture ni l'entendre

tiens question con si tu accélères le pied a fond sur l'embrayage et que tu lâches l’accélérateur ça fait toujours le bruit ????

Mikael

Mini-rider a écrit:

eheh c'est dur de determiner une panne sans voir la voiture ni l'entendre

tiens question con si tu accélères le pied a fond sur l'embrayage et que tu lâches l’accélérateur ça fait toujours le bruit ????

Mikael

Non. le bruit disparait si tu appuies sur l'embrayage.

eastwoo a écrit:

Mini-rider a écrit:

eheh c'est dur de determiner une panne sans voir la voiture ni l'entendre

tiens question con si tu accélères le pied a fond sur l'embrayage et que tu lâches l’accélérateur ça fait toujours le bruit ????

Mikael

Non. le bruit disparait si tu appuies sur l'embrayage.

si carter attaque, celà veut dire boite à changer?
Comment faire, je peux pas demander à un garagiste de retirer la boite pour voir... c'est compliqué...

démonte ta cloche et don volent moteur pour voir ci le diaphragme est bon fixe sur le moyeu

ci tu demande a un garagiste de te démonté la boite il va devoir démonté le moteur.

ci tu veu pas te prendre la tête, va voir un spécialiste mini pas un garage normale car il connaisse pas grand chose voir quasiment rien ex.
un mécano a dit a mesrisk qu'il pouvais démonté une boite de mini sans sortir le moteur (il faus qu'il m'explique comment il fais).
et puis une autre fois je suis passé chez mon pot qui tien un garage de carrosserie - mécanique, un des ces employer se prenais la tête sur le moteur de mini a la faire démarré et la faire tourner rond a coups de starte pilote et de wd40,
j'ai ouvre le bouchon sur le carbu, mis de l'huile et roule ma poule, sa ma pris 2min alors que sa fessais déjà plus d'une heur qu'il étais dessus, le pauvre

a+

MiniRayman a écrit:

démonte ta cloche et don volent moteur pour voir ci le diaphragme est bon fixe sur le moyeu

ci tu demande a un garagiste de te démonté la boite il va devoir démonté le moteur.

ci tu veu pas te prendre la tête, va voir un spécialiste mini pas un garage normale car il connaisse pas grand chose voir quasiment rien ex.
un mécano a dit a mesrisk qu'il pouvais démonté une boite de mini sans sortir le moteur (il faus qu'il m'explique comment il fais).
et puis une autre fois je suis passé chez mon pot qui tien un garage de carrosserie - mécanique, un des ces employer se prenais la tête sur le moteur de mini a la faire démarré et la faire tourner rond a coups de starte pilote et de wd40,
j'ai ouvre le bouchon sur le carbu, mis de l'huile et roule ma poule, sa ma pris 2min alors que sa fessais déjà plus d'une heur qu'il étais dessus, le pauvre

a+

Merci de votre aide, je viens de faire refaire 'refection' la boite par mon garagiste mini à colombes. Impeccable, mais bons faut compter un peu plus de 1000 euros.
Maintenant ca roule